В Китаї почали випускати безпілотні електричні кар'єрні самоскиди з рекордною вантажопідйомністю 230 тонн і батареєю на 1,4 МВт·год

Китайська компанія Zijin Longking представила ZL230E — найбільший в країні за вантажопідйомністю повністю електричний кар'єрний самоскид. Машина зійшла з конвеєра 10 серпня в місті Лун'янь провінції Фуцзянь. Повна маса самоскида досягає 350 тонн, власна маса становить 120 тонн, а максимальна вантажопідйомність — 230 тонн. Така техніка на дизельному паливі надзвичайно шкодить навколишньому середовищу і повинна бути замінена електричною в першу чергу.

Джерело зображення: Zijin Longking

Кузов самоскида вміщує до 125 м³ породи. Машина розрахована, прежде всього, на великі відкриті кар'єри, де техніка повинна безперервно працювати з повним навантаженням у дуже агресивному середовищі, а також долати підйоми і здійснювати тривалі рейси.

В рух гіганта приводять два електродвигуни потужністю по 800 кВт — загалом 1,6 МВт, або приблизно 2175 к.с. У конструкції використана багатомостова схема з центрально розподіленим незалежним приводом: електроніка регулює передачу потужності на провідні мости і в реальному часі узгоджує їх роботу. Розробники стверджують, що така архітектура дозволяє зберігати високу тягу на тривалих підйомах і покращує керованість важкої машини в складних умовах кар'єра.

Для роботи з такими навантаженнями самоскид отримав посилену запатентовану раму, дубльовані системи управління шасі, багаторівневе резервування гальмівного та рульового управління, а також інтелектуальну систему управління енергією.

Енергією самоскид забезпечує акумуляторна батарея ємністю близько 1400 кВт•год — приблизно в 15–20 разів більше, ніж у типовому сучасному легковому електромобілі. Система надшвидкої зарядки дозволяє збільшити рівень заряду приблизно з 10 до 90 % за 25 хвилин. За цей час в батарею необхідно передати близько 1,12 МВт·год енергії, що відповідає середній потужності зарядки близько 2,7 МВт без урахування втрат. У безпілотному режимі самоскид може працювати завдяки платформі машинного зору та управління австралійської компанії EACON, з якою співпрацює Zijin Longking.

Цікаво додати, що відома білоруська марка БЕЛАЗ також працює над створенням повністю електричних кар'єрних самоскидів. У 2024 році підприємство показало чисто акумуляторну машину БЕЛАЗ-7513E вантажопідйомністю 120 т. Машина отримала 26 літій-іонних акумуляторних модулів загальною ємністю приблизно 1,5 МВт·год, рекуперацію під час руху під ухил і гальмування. Виробник заявляв про близько чотирьох годин роботи з повним навантаженням під час руху вгору та швидку зарядку до 80 % приблизно за 30 хвилин.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки