В Китаї заборонили електромобілі з висувними дверними ручками

Китайські власті заборонили проектувати приховані дверні ручки на електромобілях. Це перша в світі країна, яка заборонила конструкцію, популяризовану компанією Ілона Маска (Elon Musk) Tesla. Це технічне рішення тепер підлягає контролю в ряді країн через низку аварій зі смертельними наслідками.

Джерело зображень: tesla.com

З 1 січня 2027 року автомобілі, що продаються в Китаї, повинні будуть мати механічні засоби відкривання дверей як ззовні, так і зсередини, йдеться в постанові Міністерства промисловості та інформаційних технологій. Моделі, вже схвалені регулятором і що знаходяться на фінальному етапі запуску в Китаї, повинні будуть отримати оновлену конструкцію до січня 2029 року.

Жорсткій мірі передували кілька гучних інцидентів, зокрема дві аварії з електромобілями Xiaomi в Китаї, внаслідок яких відключення електропостачання, ймовірно, завадило відкрити двері, в результаті чого загинули люди, позбавлені можливості вибратися або бути врятованими. Нова норма стосується лише електромобілів, що продаються в Китаї, але з огляду на вплив країни на світовий автопром, наслідки можуть відгукнутися і в інших країнах. Двері Tesla вже викликали перевірки в США, власні норми хочуть ввести в Європі.

Вплив змін може виявитися нерівномірним, і немає ясності, наскільки це буде витратно. За оцінкою одного з експертів Bloomberg, це може обійтися більше ніж у 100 млн юанів ($14,4 млн) за модель. Приблизно 60 з 100 найпродаваніших в Китаї автомобілів на нових джерелах енергії станом на квітень мали приховане виконання ручок. Робота з перепроектування буде в значній мірі спрямована на більш прибуткові моделі преміум-класу — вони зазвичай мають елегантний футуристичний дизайн, і він стане жертвою нововведення.

Серед автомобілів західних брендів такі ручки є у Tesla Model Y, Model 3 та BMW iX3; з місцевих — у Nio ES8, Li Auto i8, Xpeng P7 та у кросовері Xiaomi YU7. У березні та жовтні минулого року електричні седани Xiaomi SU7 потрапили в аварії і привернули увагу громадськості до проблеми дверних ручок. Китайські власті занепокоїлися цим питанням ще в липні 2024 року після як мінімум двох аварій, внаслідок яких люди опинилися заблокованими в автомобілях через труднощі з відкриттям дверей.

Нові норми вказують, що на зовнішній стороні дверей повинно бути заглиблення не менше 6 см в ширину і 2 см в глибину, щоб за ручку можна було ухопитися рукою. Всередині повинні бути таблички розміром не менше 1 × 0,7 см з інструкцією по відкриттю дверей. У документі також зазначається, де повинні розташовуватися ручки та таблички. Зараз автовиробники передбачають засоби безпеки, зокрема механічні тросики та резервні батареї для дверей навіть при відключенні основного живлення — тепер ці рішення стануть надлишковими. Є також схема, що поєднує електричну та ручну системи в одній ручці — таку двері можна відкрити сильним ривком, і це інтуїтивне рішення в даній ситуації.

Китайські виробники вже почали повертатися до традиційних рішень — відкриті ручки вже з'явилися на моделях Geely Galaxy M9 та BYD Seal 06. Зарубіжні автовиробники поки подробиць не розкривають. Tesla, однак, пообіцяла внести необхідні зміни для Китаю і зробити механізм відкриття дверей більш інтуїтивно зрозумілим. Нова норма є історичним зсувом, кроком в епоху правил глобальної безпеки, коли домінує Китай, а не США та Європа. В перспективі Міністерство громадської безпеки планує обмежити швидкість розгону автомобілів з місця; влада також хоче посилити нагляд за передовими системами допомоги водієві.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки