29 мая 2020

Авиационная компания EHang достигла еще одной важной вехи в своем стремлении сделать автономные летательные аппараты пассажирского класса обычным явлением в небе. Администрация гражданской авиации Китая (CCAC) дала разрешение на использование воздушных такси для тяжелой логистики.
В соответствии с правилами, введенными CAAC в феврале 2019 года, EHang становится первой компанией, получившей сертификат летной годности для автономного воздушного судна пассажирского класса (AAV). Испытания по воздушной логистике в настоящее время проводятся на площадке для клиентов в Тайчжоу, провинция Чжэцзян, Китай, и перевозят грузы между уровнями земли и вершинами холмов, а также между берегом и островами.
Следующим шагом будет сотрудничество по воздушному туризму с LN Holdings, чтобы принять гостей отеля на воздушные экскурсии.
Дрон, которому теперь разрешено перевозить более 150 кг груза за рейс, - это EHang 216, электрическое воздушное такси для двух человек, способное развивать максимальную скорость 130 км / ч и максимальную длительность полета до 21 минуты на одну зарядку.
"Мы очень рады, что CAAC и EHang взяли на себя инициативу по первому в мире коммерческому экспериментальному утверждению AAV пассажирского класса для авиационной логистики", - сказал основатель, председатель и главный исполнительный директор компании Ху Хуажи. "Это одобрение имеет большое значение. Для EHang оно позволяет усилить наше преимущество первопроходца и ускорить коммерциализацию технологий AAV и решений по мобильности воздуха для логистики".
Вы можете увидеть EHang 216, выполняющий испытательные полеты в Тайчжоу в видео ниже.
Напомним, ранее сообщалось, что для пилотируемых дронов хотят создать свою Формулу-
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Чому абсолютна користь бездріжджового хліба - це лише міф 15 июня 2026
Багато хто думає, що бездріжджовий хліб має безумовну користь. Але це трохи не так.
Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.
У Канаді заявили про необхідність вбити Путіна 14 июня 2026
Можливі територіальні поступки України на користь Росії навряд чи зможуть забезпечити довготривалий мир, вважає Крістофер Коутс.