6 января 2016
В основу прототипа легла новая модульная архитектура MEB, разработанная специально для электрокаров и подзаряжаемых гибридов. Габаритная длина Budd-e составила 4 597 мм, ширина – 1 940 мм, а высота – 1 835 мм.

Размер колесной базы равен 3 151 мм.

Концепт получил светодиодные фары головного света, 21-дюймовые алюминиевые колесные диски, а также солнечные батареи на крыше.

Управление функциями автомобиля осуществляется благодаря трем большим сенсорным дисплеям, а также при помощи жестов.

Кроме того, прототип оснастили усовершенствованной системой распознавания голосовых команд, которая активизируется фразой "Hello Budd-e". Например, компьютер можно попросить сделать "чуть-чуть потеплее". При этом система способна различать голоса разных пассажиров, поэтому температура повысится в той части салона, откуда поступила команда.

Volkswagen Budd-e оснащен комплектом аккумуляторов емкостью 101 киловатт-час и двумя электромоторами на передней и задней оси мощностью 135 и 170 лошадиных сил соответственно. Разгон с нуля до 96 километров в час занимает 6,9 секунды, а максимальная скорость равна 180 километрам в час. Запас хода равен 533 километрам. На зарядку батарей до 80 процентов уходит около 30 минут.

Прототип получил ряд функций автономного управления, включая систему полностью автоматической парковки, которая дебютирует на внедорожнике Touareg в 2017 году.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Аптеки в лікарнях працюватимуть за новими правилами 27 ноября 2025
Державна служба з лікарських засобів і контролю за наркотиками винесла на громадське обговорення проєкт постанови Кабміну, який пропонує суттєво оновити...
Китай штампує нові ШІ-моделі щотижня — США вже програють гонку 27 ноября 2025
Китай обігнав США на світовому ринку відкритих моделей штучного інтелекту, отримавши вирішальну перевагу у використанні цієї технології. Відкриті моделі, які можна безкоштовно завантажувати, змінювати та інтегрувати, спрощують створення і вдосконалення продуктів. Прагнення Китаю до випуску відкритих моделей різко контрастує з закритим підходом більшості найбільших американських технологічних компаній.
Кінець дизельної епохи в Європі: електрокари та гібриди виходять на перший план 27 ноября 2025
Кінець дизельної епохи в Європі: електрокари та гібриди виходять на перший план