В Париж приехал европейский Ford Edge

Визуально европейский Ford Edge ничем не отличается от североамериканского: у модели те же загнутые назад фары, выразительная шестиугольная решетка радиатора, пластиковая защита нижней части кузова, "обведенные" стоп-сигналом задние фонари и двойная выхлопная система.

Под капотом автомобиля, предназначенного для продажи в странах Европы, можно будет найти двухлитровый дизель Duratorq TDCi в двух вариантах мощности. Базовая версия мотора развивает 180 лошадиных сил (400 Нм) и работает в паре с шестиступенчатой "механикой", выбрасывая в атмосферу по 149 граммов CO2 на километр.

Топовый дизель имеет отдачу 210 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. В пару к нему устанавливается шестидиапазонный "автомат" PowerShift с функцией ручной смены передач подрулевыми лепестками. Ford Edge с топовым дизелем имеет уровень выбросов CO2 159 граммов на километр.

В США модель будет оснащаться двухлитровым четырехцилиндровым мотором EcoBoost мощностью 249 лошадиных сил (357 Нм), 2,7-литровым 305-сильным EcoBoost V6, а также 3,5-литровым "атмосферником" V6.

В оснащение модели на европейском рынке войдет система активного шумоподавления Active Noise Cancellation, использующая микрофоны для обнаружения резких посторонних шумов и с помощью аудиосистемы синтезирующая обратные звуковые волны для подавления неприятных звуков.

Помимо этого, Ford Edge получит адаптивный электроусилитель руля Ford Adaptive Steering, меняющий усилие на руле в зависимости от скорости движения машины.

Как и в США, продажи новинки на рынке Европы стартуют в первой половине 2015 года.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua