7 января 2013
В сентябре текущего года компания Citroen представит на моторшоу во Франкфурте прототип преемника модели 2CV, носившей прозвище "гадкий утенок". Серийный вариант модели дебютирует весной 2014-го, сообщает AutoBild.
На данный момент преемник "гадкого утенка" носит внутрикорпоративное обозначение E3 Essential. Новинка будет построена на платформе модели C4, а ее габаритная длина составит около 4,3 метра. Внешность автомобиля планируется выполнить в стилистике концепт-кара C-Cactus, впервые представленного на Франкфуртском моторшоу в 2007 году.
Ожидается, что в гамму двигателей преемника 2CV войдут два бензиновых мотора мощностью 82 и 100 лошадиных сил, а также 92-сильный дизель.
Для удешевления модели в оснащение 5-дверного E3 Essential не планируется включать мультимедийную систему с сенсорным экраном, систему "старт-стоп" и круиз-контроль.
Стоимость базовой версии новинки составит около 16 тысяч евро (примерно на 2 тысячи евро дешевле модели C4).
Первый концепт-кар, построенный по мотивам 2CV, компания Citroen представила в 2009 году. Прототип носил имя Revolte и был оснащен гибридной силовой установкой. Тогда представители французского производителя отмечали, что эта машина не является предвестником преемника 2CV, выпускавшегося с конца 1940-х годов.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Борги росіян та бізнесу з податків рекордно зросли 24 июня 2026
З сукупної заборгованості на недоїмку з податків, зборів та страхових внесків припадає 1,7 трлн руб. Решту складають нараховані пені, штрафи та відсотки за прострочення платежів.
Вчені попередили про 2 зміни в організмі, які різко підвищують ризик деменції 24 июня 2026
Зниження когнітивних функцій у старості є частим явищем, однак не завжди погана пам’ять або скорочення…
Nvidia пообіцяла зробити людиноподібних роботів безпечнішими для людей 23 июня 2026
Nvidia працює над проєктом, спрямованим на те, щоб зробити людиноподібних роботів безпечнішими під час їхньої діяльності поблизу людей — перш ніж довіряти машинам тісне взаємодію з людиною, необхідно навчити їх приймати правильні рішення за частки секунди.