17 февраля 2022

В последнее время в городах все более популярными становятся миниатюрные электрокары, которые и машинами назвать сложно. Один из таких автомобилей представили инженеры из Дании.
Новое транспортное средство называется iEV Z. Размеры автомобиля всего 78 сантиметров в ширину, 145 в высоту и всего лишь 2 метра в длину. В то же время, этот автомобильчик может удлиняться, если будет такая необходимость.
Так, нажатие одной кнопки растягивает автомобиль до 235 сантиметров, и раскладывает второе сидение, которое находится за водителем. Если и в этот раз пространства не будет хватать, то водитель может увеличить еще и багажник. О возможностях новинки рассказали на официальном сайте компании.
Грандиозных показателей от машины ожидать не стоит. Так, запас хода авто составляет 100 километров, а максимальная скорость - 45 км/ч. Если на улице солнечная погода, то заряд батареи может восстанавливаться благодаря солнечным панелям на крыше.
Первые компактные электрокары должны появится на рынке уже к концу 2022 года. Стоимость iEV Z составляет 5 850 евро (около181 350 грн). В дальнейшем, компания планирует выпустить улучшенную версию с батареей помощнее и улучшенным двигателем.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Веб-версія Google Earth отримала загальнодоступний авіасимулятор 15 июня 2026
Ідея вбудувати в картографічний сервіс Earth симулятор авіапольотів відвідала Google ще в 2007 році, коли він з'явився в якості прихованої функції («пасхального яйця») настільної версії додатку. Понадобилося ще майже двадцять років, щоб аналогічну функцію реалізувати у веб-версії сервісу, зробивши її використання безкоштовним і відкритим.
В Росії пропонують підривати затримані "тіньові" танкери 15 июня 2026
Ексглава Роскосмосу закликав встановлювати вибухівку на пов'язані з Росією цивільні судна, щоб мати можливість знищувати їх у разі захоплення.
Група фізиків вперше продемонструвала працездатні ядерні годинники — пристрій для вимірювання часу, який базується не на переходах електронів між енергетичними рівнями, як у сучасних атомних годинниках, а на переходах всередині атомного ядра. Ідея таких годинників була запропонована ще кілька десятиліть тому, однак реалізувати її на практиці вдалося лише зараз.