3 января 2015
Ожидается, что в продажу на домашнем китайском рынке компактный кроссовер Brilliance V3 выйдет в первые месяцы 2015 года. С учетом того что компания представлена и на других рынках, позднее можно ожидать и экспортных поставок кроссовера.

Brilliance V3 может похвастать длиной колесной базы в 2 570 мм, а общая длина кузова составляет 4 200 мм. Внешность кроссовера выполнена в стилистике Brilliance V5, но при этом предлагает некоторые отличия, при этом, продолжая своим дизайном откровенно намекать на немецкий BMW X1.

Первоначально Brilliance V3 будет предлагаться покупателям только с 1.5-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 110 лошадиных сил, который несколько позже дополнит аналогичный агрегат с турбиной, выдающий уже 150 "лошадок". Базовая механическая трансмиссия может быть опционально заменена на "автомат" с четырьмя скоростями. Привод предусмотрен только передний.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Кросовер із керованістю BMW за ціною Honda: мрія стала реальністю 2 февраля 2026
Кросовер із керованістю BMW за ціною Honda: мрія стала реальністю
Yahoo представила пошуковий двигун Scout на основі штучного інтелекту 2 февраля 2026
Yahoo представила пошуковий двигун на основі ШІ під назвою Scout, покликаний слугувати своєрідним путівником по інтернету. Функція Yahoo Scout доступна в бета-версії. Вона поєднує веб-пошук з ШІ-чатом: у відповідь на запит, розміщений у текстовому полі, користувачеві надається структурована відповідь замість традиційних посилань.
Більше не кришталь: як складні смартфони перестають бути крихкими гаджетами для ґіків 2 февраля 2026
Щоб зрозуміти, який шлях пройшли складні смартфони, ми не будемо перераховувати «ступені». Просто нагадаємо про Samsung Galaxy Fold – перший у своєму роді гаджет, з плівкою, яку було дуже легко відклеїти, але це призводило до незворотних наслідків, з дуже помітною «зморшкою» та екраном, який могла пошкодити будь-яка піщинка. Про водозахист і найменшу ударостійкість навіть не йшлося. Подібна ситуація стосувалася і першого HUAWEI Mate X/Xs – на нього також було краще особливо не дихати занадто активно, щоб уникнути катастрофи.