5 мая 2017
Инженеры компании, используя шасси KTM 390 Duke, создали прототип дорожного электробайка, установив электродвигатель, блок аккумуляторов и инвертор.

Проект находится на первых этапах развития, поэтому выглядит не слишком привлекательно. Компания KTM продолжает развивать конструкцию PMAC, используемую на модели KTM Freeride E - инвертор и двигатель с жидкостным охлаждением в одном корпусе.

Шасси KTM 390 Duke выбрали неспроста, так как ориентируются на густонаселенные страны Индии и Китая, хотя электрический транспорт также находит своих покупателей в Европе.

Когда новинка будет представлена официально, пока неизвестно.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо, чому двигуни внутрішнього згоряння ще рано списувати з рахунків 2 февраля 2026
Стало відомо, чому двигуни внутрішнього згоряння ще рано списувати з рахунків
Держдеп США звинуватив владу Куби у переслідуванні американського дипломата 2 февраля 2026
Різка заява американського зовнішньополітичного відомства пролунала на тлі загострення між обома країнами.
Випуск роботів Tesla Optimus значно залежатиме від китайських комплектуючих 2 февраля 2026
Tesla офіційно припиняє випуск Model S та Model X і перепрофілює завод у Каліфорнії під масове виробництво робота Optimus до кінця 2026 року, про що Ілон Маск повідомив у недавньому звіті, присвяченому підсумкам фінансового року. Однак, незважаючи на локалізацію фінальної збірки в США, проект залишиться залежним від китайських постачальників комплектуючих.