В Украине выпускали свои собственные электроавтомобили еще 68 лет назад
24 сентября 2019
Электромобили в Украине становятся все более популярными, но своей серийной модели наша страна не выпускала. Впрочем, это не совсем так. Авто24 рассказало о первом электроавтомобиле в Украине, выпущенном еще в 1947 году.
Электроавтомобили НАМИ-750 и НАМИ-751 разработали на базе института НАМИ и Львовского автобусного завода после войны, когда страна нуждалась в любом транспорте.
Получился абсолютно оригинальный электрокар, уникальный для своего времени. Как и у современных электромобилей, для электро-ЛАЗов конструкторы создали специальные, нестандартные батареи.
Они были двух видов - сначала свинцово-кислотные, затем - более долговечные железо-никелевые, с ресурсом 750 циклов и напряжением 80 - 84 вольта.
Реальный запас хода с полной нагрузкой составлял всего 50-65 км, а пустая машина пробегала до 80 км. Грузоподъемность авто 0,5 и 1,5 тонны в зависимости от модели.
Тем не менее, были выпущены 20 машин, которые неплохо показали себя в эксплуатации. Но обычные автомобили были намного дешевле, поэтому развивать электрокары не стали.
Ранее сообщалось, что о чем говорит стенд Skoda на автосалоне в Франкфурте.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
P. Diddy проговорився про причетність до смерті Тупака Шакура 31 января 2026
"Якщо я можу вбити Пака, то що станеться з тобою?" P. Diddy проговорився про причетність до смерті Тупака Шакура. Нові деталі справи Репер нібито використовував злочин для залякування жертви насильства
Стало відомо, як проста сіль допомагає зняти біль і набряк після забою 31 января 2026
Ушиби — одні з найпоширеніших побутових травм. Вони можуть виникнути через падіння, удари, заняття спортом або навіть під час необережних рухів. У більшості випадків такі травми супроводжуються болем, набряком і синцями, які можуть завдавати серйозного дискомфорту.
Плавність у русі: стабілізатори для камери з різних куточків світу 31 января 2026
Стабілізація відео давно перестала бути «фішкою» лише великого кіно. Сьогодні плавний кадр потрібен усім - від блогерів і викладачів до репортажних операторів та тревел-креаторів
5.0
1.5