24 сентября 2019
Электромобили в Украине становятся все более популярными, но своей серийной модели наша страна не выпускала. Впрочем, это не совсем так. Авто24 рассказало о первом электроавтомобиле в Украине, выпущенном еще в 1947 году.







Электроавтомобили НАМИ-750 и НАМИ-751 разработали на базе института НАМИ и Львовского автобусного завода после войны, когда страна нуждалась в любом транспорте.
Получился абсолютно оригинальный электрокар, уникальный для своего времени. Как и у современных электромобилей, для электро-ЛАЗов конструкторы создали специальные, нестандартные батареи.
Они были двух видов - сначала свинцово-кислотные, затем - более долговечные железо-никелевые, с ресурсом 750 циклов и напряжением 80 - 84 вольта.
Реальный запас хода с полной нагрузкой составлял всего 50-65 км, а пустая машина пробегала до 80 км. Грузоподъемность авто 0,5 и 1,5 тонны в зависимости от модели.
Тем не менее, были выпущены 20 машин, которые неплохо показали себя в эксплуатации. Но обычные автомобили были намного дешевле, поэтому развивать электрокары не стали.
Ранее сообщалось, что о чем говорит стенд Skoda на автосалоне в Франкфурте.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Названі 5 основних факторів ризику цукрового діабету 26 марта 2026
Варто остерігатися всіх цих факторів.
Суд у США вперше зобов'язав виплатити $6 млн користувачу у справі про залежність від соціальних мереж 26 марта 2026
Суд присяжних у Лос-Анджелесі виніс вердикт у першій в історії судовій справі про залежність від соціальних мереж, визнавши компанії Meta та Google винними у завданні шкоди психічному здоров'ю 20-річної позивачки. Суд зобов'язав компанії виплатити постраждалій компенсацію в розмірі 6 мільйонів доларів, розділивши суму пропорційно між Meta (4,2 мільйона доларів) та Google (1,8 мільйона доларів). Половина від виплат піде на покриття збитків, включаючи терапію, а друга половина визначена як штрафні санкції.
ЄС заморозив Угорщині оборонне фінансування - ЗМІ 26 марта 2026
Усі країни блоку, які бажали взяти участь у програмі пільгового фінансування SAFE, отримали узгодження Єврокомісії. Угорщина - єдиний виняток.