ТОнеТО | В Украине выпускали свои собственные электроавтомобили еще 68 лет назад | Новости про товары, услуги, компании, технологии

В Украине выпускали свои собственные электроавтомобили еще 68 лет назад

24 сентября 2019

Электромобили в Украине становятся все более популярными, но своей серийной модели наша страна не выпускала. Впрочем, это не совсем так. Авто24 рассказало о первом электроавтомобиле в Украине, выпущенном еще в 1947 году.

Электроавтомобили НАМИ-750 и НАМИ-751 разработали на базе института НАМИ и Львовского автобусного завода после войны, когда страна нуждалась в любом транспорте.

Получился абсолютно оригинальный электрокар, уникальный для своего времени. Как и у современных электромобилей, для электро-ЛАЗов конструкторы создали специальные, нестандартные батареи.

Они были двух видов - сначала свинцово-кислотные, затем - более долговечные железо-никелевые, с ресурсом 750 циклов и напряжением 80 - 84 вольта.

Реальный запас хода с полной нагрузкой составлял всего 50-65 км, а пустая машина пробегала до 80 км. Грузоподъемность авто 0,5 и 1,5 тонны в зависимости от модели.

Тем не менее, были выпущены 20 машин, которые неплохо показали себя в эксплуатации. Но обычные автомобили были намного дешевле, поэтому развивать электрокары не стали.

Ранее сообщалось, что о чем говорит стенд Skoda на автосалоне в Франкфурте.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы

Деякі співробітники Google вже почали користуватися попередньою версією моделі штучного інтелекту Gemini 3.8 Flash — темп гонки посилюється, і компанія випускає оновлені версії з інтервалом у кілька тижнів, щоб не відставати від OpenAI та Anthropic.

Медузи знову зупинили реактори найбільшої АЕС Західної Європи 29 августа 2026

У прибережних водах Північного моря зібралося близько 200 тонн медуз, що призвело до порушення водозабору.

Китайські роботи оволоділи кунг-фу, але виявилися непотрібними на заводах — їхні навички нікому не потрібні 28 августа 2026

Вражаюча демонстрація танців та кунг-фу людиноподібними роботами в Китаї виявилася своєрідною ілюзією. Своє головне призначення — заміну людської праці на заводах і фабриках — вони поки що виконати не можуть. Це продемонструвала робота спеціалізованого центру в Лючжоу, де роботів навчають навичкам працювати в різних виробничих умовах. Насправді набуті роботами навички перебувають на жалюгідному рівні і не цікавлять роботодавців.