1 октября 2020

В Верховной Раде заговорили о необходимости снизить акциз на топливо в Украине. Речь идет о законопроекте №4098-1. В целом, акциз на 1000 литров топлива хотят снизить с €213,50 до €139,50.
Данный законопроект предусматривает снижение акцизной ставки только на бензин, в то время, как согласно аналогичному законопроекту, который уже находится в стенах Верховной Рады акцизные ставки предлагают уравнять для всех видов топлива и сделать их на уровне €139 за 1000 л. Как известно, сейчас ставка акциза на дизель составляет €139, а на газ - €52 за 1000 л.
В записке к проекту закона идет речь о том, что благодаря снижению акциза, можно будет добиться повышения употребления бензина на 3 млн тонн.
В случае если акцизы на бензин все же удастся снизить, это поможет не только удешевить цену конечного продукта, но и стимулирует развитие украинских НПЗ.
Так, корректировка акцизов в Украине необходима в связи с тем, что за последние семь лет потребление автогаза увеличилось вдове, а использование бензина – сократилось.
Ранее мы писали о том, как можно сэкономить до 40% топлива.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Влада РФ планує залишити контроль над інтернетом і після війни - ЦПД 4 апреля 2026
Російська влада фактично визнає, що росіянам доведеться жити в умовах жорстких обмежень і заборон завжди.
В Нідерландах створили першу в світі «сонячну» черепицю з гнучкою плівкою з перовскиту та ефективністю 12,4 % 3 апреля 2026
В Нідерландах розроблено першу в світі сонячну черепицю з використанням тонких плівок перовскита. У нового елемента порівняно невисока ефективність, зате завдяки йому черепична дах виглядатиме як звичайний дах, а не як набір встановлених під кутом сонячних панелей. «Сонячна» черепиця готова до масового виробництва і цілком може стати невід'ємним елементом міської архітектури, поєднуючи виробництво електрики та естетику будівель.
Японські виробники скла розглянули можливість заробити на бумі штучного інтелекту 3 апреля 2026
Будь-яка криза відкриває для учасників ринку певні можливості. Дефіцит компонентів для інфраструктури штучного інтелекту підштовхнув японських виробників скла до розширення асортименту своєї продукції за рахунок матеріалів, затребуваних у цьому сегменті ринку. Asahi Kasei та Nitto Boseki вирішили скористатися подарованим долею шансом заробити на бумі ШІ.