1 февраля 2022
Страховая компания AutoinsuranceEZ использовала статистику американских организаций, отвечающих за безопасность дорожного движения, чтобы развенчать миф о высоком риске возгорания электромобиля. Пожары с участием последних привлекают много внимания в силу новизны данного типа транспортных средств, но в реальности случаются не так часто.
Источник изображения: Pixabay
По данным источника, на сто тысяч проданных электромобилей обычно приходится не более 25,1 случаев их возгорания. В случае с автомобилями, оснащёнными ДВС, этот показатель почти в 60 раз выше — более полутора тысяч инцидентов на сотню тысяч проданных экземпляров. Хуже всего дела с пожарной безопасностью обстоят у гибридов, как раз они загораются в два с лишним раза чаще машин с одним лишь ДВС — около 3,5 тысяч инцидентов на сотню тысяч проданных экземпляров.
Безусловно, специфика горения литиевых аккумуляторов делает их гораздо более сложным объектом для работы пожарных служб. Батарея электромобиля может возгореться как в результате дефекта, возникшего по вине производителя, так и в результате перегрева, либо из-за механического повреждения корпуса. Если учесть, что блок батарей у современных электромобилей принято располагать в районе днища, то контакт с препятствием на дорожном полотне при движении с большой скоростью не сулит ничего хорошего.
Борьба с горением тяговых батарей тоже требует от участников процесса особых навыков. Компания Tesla в своих рекомендациях для спасательных служб указывает, что тушить литиевые батареи необходимо с использованием больших объёмов воды, а контролировать температуру аккумуляторов после этого следует на протяжении суток как минимум. Остатки тяговой батареи после пожара необходимо хранить на удалении не менее 15 метров от ближайших объектов, способных поддерживать горение. Снижение содержания марганца и никеля делает литиевые аккумуляторы более безопасными, но платить за это приходится снижением плотности хранения заряда и скорости зарядки. Повышение пожарной безопасности батарей является для их разработчиков одной из главных задач.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Вчені створили штучні нейрони, сигнали яких живий мозок сприйняв як свої 3 мая 2026
Інженери з Північно-Західного університету (Northwestern University) вперше методом друку створили штучні нейрони, здатні не лише імітувати, але й безпосередньо взаємодіяти з живими клітинами мозку, оскільки пристрій генерує електричні сигнали, за своєю формою та часовими характеристиками ідентичні біологічним. Це відкриває пряму можливість створення інтерфейсу «людина—комп'ютер», а також нейроморфних комп'ютерів, що імітують роботу мозку.
Остапчук зазнімкував дружину з 1-річним сином на руках 3 мая 2026
Дружина шоумена Володимира Остапчука, блогерка Катерина Остапчук похвалилася новими фото зі своїм синочком Тимофієм. Деталі читайте тут.
Їжа для хорошого настрою, котру бажано сспоживати не всім 3 мая 2026
Кускус здатен підіймати людині настрій, однак не всім він показаний.