5 октября 2015
Сейчас, когда ценники на бензин на автозаправочных комплексах меняются почти каждый день, для покупателей автомобилей на первый план выходит вопрос стоимости владения автомобилем. А как известно, львиную долю расходов, которые ложатся на плечи автомобилиста, составляет покупка топлива. Поэтому, с позиций рациональности, владение автомобилем, двигатель которого работает на сжиженном газе, выглядит предпочтительнее. Не сложно подсчитать выгоду, когда стоимость литра сжиженного газа сейчас более чем в 2 раза меньше даже "девяносто второго" бензина.

Теперь клиенты, покупая доступный автомобиль модельной линейки ЗАЗ не будут стоять перед выбором: установить газобалонное оборудование или остаться на "гарантии". Официальный дистрибьютор автомобилей ЗАЗ, компания "АвтоЗАЗ-сервис" предлагает автомобили ЗАЗ уже с установленным в заводских условиях газобалонным оборудованием.
Преимущества таких модификаций ЗАЗ очевидны: во-первых, покупатель значительно экономит на топливе, во-вторых, не потребуется дополнительных расходов на установку газобалонного оборудования и в-третьих, на автомобиль распространяются гарантийные обязательства производителя.
Так, согласно озвученным прайсам, цена на компактный седан ZAZ Sens произведенный в 2015 году, оснащенный двигателем объемом 1,3 литра на голубом топливе составляет 155 400 грн. за комплектацию Standard+ Стоит отметить, что эта модель, не смотря на сложную ситуацию на рынке, по-прежнему пользуется высоким спросом у украинцев и остается лидером продаж автопроизводителя.
Еще одна модель Запорожского Автомобилестроительного Завода, которая теперь доступна с предустановленным газобалонным оборудованием – ZAZ Lanos. Второй по популярности представитель модельного ряда оснащен двигателем объемом 1,5 литра, мощностью 86 л.с. и позволяет своему владельцу, с учетом разницы в стоимости газа и бензина, значительно экономить. Стоимость версии ZAZ Lanos в комплектации Lux составляет 205 800 грн.
Третья модель, которая благодаря своей вместительности, комфорту и надежности пользуется стабильно высоким спросом, теперь также доступна с заводским газобалонным оборудованием. Модель ZAZ VIDA седан, которая предлагается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 84 л.с. также позволит своему владельцу экономить средства, благодаря относительно невысокой стоимости сжиженного газа. Стоимость ZAZ VIDA седан в комплектации Comfort с ГБО составляет 241 500 грн.
Если же нужен доступный развозной автомобиль для бизнеса, который кроме своих очевидных преимуществ, таких как неприхотливость, простота в эксплуатации и высокая ремонтопригодность, будет еще и экономичным, хорошим вариантом станет ZAZ Lanos pick-up. Теперь эта модель также доступна с газобалонным оборудованием, установленным уже на конвейере завода. Сейчас стать владельцем легкого коммерческого автомобиля можно за 191 100 грн. и уже с первых километров эксплуатации ZAZ Lanos pick-up начнет экономить деньги на заправке, тем самым избавляя Вас от лишних расходов.

Отдельное внимание следует уделить информации о самом газобаллонном оборудовании, так как его качество и происхождение залог бесперебойной работы на многие тысячи километров пробега.
Представители модельного ряда ЗАЗ, которые теперь доступны с ГБО уже с конвейера получают комплект газового оборудования четвертого поколения фирмы BRC (Италия), который соответствует нормам токсичности Евро 5!
Компания BRC Gas Equipment является всемирно известным производителем газобаллонного оборудования с историей, насчитывающей более 30 лет. По информации производителя, на сегодняшний день доля BRC на мировом рынке составляет более 17%. Это значит, что ГБО BRC устанавливается практически на каждый пятый автомобиль, который переоборудуется под работу на газе.
Среди безусловных преимуществ именно этого оборудования, устанавливаемого уже на заводе на автомобилях ЗАЗ является бинарная система подачи топлива - газ/бензин. Бинарная система представляет собой двухтопливную систему с единым (штатным) контроллером, в котором заложены две программы управления, обеспечивающие возможность работы двигателя как на бензине, так и на газе.
Обычно, при установке ГБО на автомобиль устанавливается дополнительный блок управления, который может конфликтовать с основным блоком, что приводит к ухудшению работы двигателя и поломкам. Бинарная система исключает такие проблемы с автомобилем.
Также, очень часто при установке ГБО "в гаражах" владельцы сталкиваются с проблемой – "куда потом девать запасное колесо?", поскольку в нишу запасного колеса багажника монтируется баллон для газа. В случае с установкой баллона в заводских условиях на автомобилях ЗАЗ этот вопрос также решен: для запасного колеса предусмотрено место с креплениями в багажном отделении.
Кроме этого, все автомобили модельного ряда ZAZ, которые теперь доступны с заводским газобалонным оборудованием произведены в 2015 году. А дополнительным аргументом "ЗА" для покупателей автомобилей ZAZ с заводским ГБО, кроме надежности и доступности станет сервисная гарантия на 3 года, или 100 тыс. км пробега. При этом межсервисный интервал составляет 15 тыс. км, что полностью соответствует европейским стандартам гарантийной политики обслуживания автомобилей.
Стоит так же помнить, что сеть дилерских центров и сервисных станций одна из самых широких в Украине, что позволяет при необходимости провести гарантийное обслуживание или постгарантийный ремонт автомобилей ZAZ.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
OpenAI випустила ChatGPT Images 2.0, яка вперше безпомилково відтворила текст на згенерованих зображеннях 22 апреля 2026
OpenAI представила модель генерації зображень ChatGPT Images 2.0, яка вперше серед масових ІІ коректно відтворює текст на картинках. Якщо два роки тому дифузійні ІІ-моделі не могли скласти меню мексиканського ресторану без вигаданих слів на кшталт «enchuita» та «burrto», то нова модель створює зображення з написами, придатними до використання без правок.
Німеччина пропонує підвищити вік резервістів до 70 років 22 апреля 2026
В умовах нестачі молодих кадрів у ФРН сподіваються активніше залучати старші покоління, які мають значний життєвий і професійний досвід.
В Китаї з розмахом повернули до життя технології стабілізації енергосистем столітньої давності 22 апреля 2026
Колосальна децентралізація відновлювальних джерел енергії стає викликом для звичайних енергомереж, розрахованих на передачу потужності від одиничних джерел, таких як ТЕС, ГЕС та АЕС. Компенсація постійних стрибків потужності та частоти стає нетривіальною задачею, яку Китаю доводиться вирішувати в нових обсягах, передаючи гігавати «зеленої» енергії з одного кінця країни в інший. Але є перевірені часом рішення. Потрібно лише підлаштувати масштаб.