У компанії Tesla з'явився несподіваний конкурент — в'єтнамський виробник електромобілів VinFast Auto, який лише через 10 днів після виходу на біржу Nasdaq через SPAC-злиття обійшов за ринковою вартістю Mercedes і BMW, пише Fortune. За даними S&P Global Market Intelligence, лише за цей тиждень акції VinFast Auto станом на 10:00 ET у п'ятницю зросли в ціні на 312%.
Джерело зображення: VinFast
Зокрема, акції компанії у вівторок цього тижня зросли вдвічі після оголошення про те, що сертифікований Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) запас ходу електричного кросовера VF 9 (на фото вище) перевищив оцінки самої компанії, становивши 330 миль (531 км.) ). Внаслідок цього ринкова капіталізація компанії в ході торгової сесії збільшилася до $100 млрд.
На даний момент VinFast випереджає за ринковою вартістю такі високоприбуткові преміум-бренди, як Mercedes-Benz і BMW, а також китайську компанію з виробництва електромобілів BYD, яку підтримує Уоррен Баффет (Warren Buffett). Втім, безумовним лідером серед автовиробників із ринкової капіталізації, як і раніше, є Tesla з вартістю близько $740 млрд.
VinFast є частиною найбільшого в'єтнамського конгломерату Vingroup, що належить мільярдеру Фам Нхат Вионгу (Pham Nhat Vuong). Виробник електромобілів оголосив про плани вийти на ринки США та Європи, що дозволить йому збільшити продажі. За даними BNI Research, VinFast лідирує у В'єтнамі за часткою ринку легкових електромобілів. У 2025 VinFast планує запустити свій перший завод в США, завдяки чому її річна виробнича потужність зросте з 300 тис. електромобілів до 450 тис. одиниць.
Разом з тим, слід зазначити, що ресурс Fortune назвав найбільш примітною особливістю VinFast Auto те, наскільки швидко її кросовер VF8 заробив репутацію найгіршого електромобіля, який цього року з'явився на ринку США. Автомобільні експерти безжально розкритикували VF8, і компанія навіть почала пропонувати повернення грошей незадоволеним клієнтам.
Виникає питання: «Як міг такий автовиробник із шестирічною історією, з країни, яка не має великого досвіду в автомобільному секторі, стати четвертою за вартістю автомобільною компанією у світі?». У статті в Financial Times, опублікованій цього тижня, колишній інвестиційний банкір Крейг Кобен пояснив такий феномен однією важливою особливістю.
Справа в тому, що засновнику VinFast Фам Нхат Вионгу належить 99% акцій компанії. Оскільки насправді для покупки інвесторами доступно менше 1% акцій, найменші зміни в обсязі продажів можуть спричинити великі стрибки в ціні акцій.
Джерело зображення: VinFast
Зокрема, акції компанії у вівторок цього тижня зросли вдвічі після оголошення про те, що сертифікований Агентством з охорони навколишнього середовища США (EPA) запас ходу електричного кросовера VF 9 (на фото вище) перевищив оцінки самої компанії, становивши 330 миль (531 км.) ). Внаслідок цього ринкова капіталізація компанії в ході торгової сесії збільшилася до $100 млрд.
На даний момент VinFast випереджає за ринковою вартістю такі високоприбуткові преміум-бренди, як Mercedes-Benz і BMW, а також китайську компанію з виробництва електромобілів BYD, яку підтримує Уоррен Баффет (Warren Buffett). Втім, безумовним лідером серед автовиробників із ринкової капіталізації, як і раніше, є Tesla з вартістю близько $740 млрд.
VinFast є частиною найбільшого в'єтнамського конгломерату Vingroup, що належить мільярдеру Фам Нхат Вионгу (Pham Nhat Vuong). Виробник електромобілів оголосив про плани вийти на ринки США та Європи, що дозволить йому збільшити продажі. За даними BNI Research, VinFast лідирує у В'єтнамі за часткою ринку легкових електромобілів. У 2025 VinFast планує запустити свій перший завод в США, завдяки чому її річна виробнича потужність зросте з 300 тис. електромобілів до 450 тис. одиниць.
Разом з тим, слід зазначити, що ресурс Fortune назвав найбільш примітною особливістю VinFast Auto те, наскільки швидко її кросовер VF8 заробив репутацію найгіршого електромобіля, який цього року з'явився на ринку США. Автомобільні експерти безжально розкритикували VF8, і компанія навіть почала пропонувати повернення грошей незадоволеним клієнтам.
Виникає питання: «Як міг такий автовиробник із шестирічною історією, з країни, яка не має великого досвіду в автомобільному секторі, стати четвертою за вартістю автомобільною компанією у світі?». У статті в Financial Times, опублікованій цього тижня, колишній інвестиційний банкір Крейг Кобен пояснив такий феномен однією важливою особливістю.
Справа в тому, що засновнику VinFast Фам Нхат Вионгу належить 99% акцій компанії. Оскільки насправді для покупки інвесторами доступно менше 1% акцій, найменші зміни в обсязі продажів можуть спричинити великі стрибки в ціні акцій.
4.9