Випуск роботів Tesla Optimus значно залежатиме від китайських комплектуючих

Tesla офіційно згортає випуск Model S і Model X та перепрофілює завод у Каліфорнії під масове виробництво робота Optimus до кінця 2026 року, про що Ілон Маск повідомив у нещодавньому звіті, присвяченому підсумкам фінансового року. Однак, незважаючи на локалізацію фінальної збірки в США, проект залишиться залежним від китайських постачальників комплектуючих.

Джерело зображення: Tesla

Як повідомляє гонконгське видання South China Morning Post з посиланням на аналітиків і інсайдерів галузі, американський виробник почав взаємодію з сотнями китайських постачальників компонентів ще три роки тому. З деякими з них компанія Маска співпрацює в галузі досліджень, розробки та проектування обладнання. Наприклад, нові прототипи вигнутого скляного модуля для голови Optimus нещодавно були відправлені одному з таких партнерів.

Самі китайські компанії вважають себе частиною формуючоїся ланцюга постачань Optimus, аналогічно до мереж постачальників Apple і Tesla в Китаї, конкуруючи за місце в цьому ланцюзі та пропонуючи різні компоненти. Чен Сінь (Cheng Xin), партнер консалтингової компанії Bain & Co, зазначив, що від 50 до 70 % експертних знань у галузі виробництва та основних компонентів зосереджено саме в Китаї. За його словами, в деяких категоріях основних компонентів для роботів-гуманоїдів на частку китайських гравців припадає не менше 55 % світового реєстру матеріалів (Bill of Materials, BOM).

Аналітик Чжан Сінь (Zhang Xin) з компанії Longbridge Dolphin Research зазначив, що Tesla обирає постачальників за критеріями технологічних можливостей, досвіду масового виробництва, швидкості реакції, ціни та наявності закордонних потужностей, незалежно від розміру компанії. Однак план виробництва Optimus ще не затверджено остаточно, тому список постачальників залишається плаваючим. Участю в проекті цікавляться постачальники виконавчих механізмів, приводів, моторів, підшипників, шарнірів, датчиків, батарей, систем машинного зору та навіть кріпильних виробів.

За даними Morgan Stanley, загальна вартість комплектуючих для людино-подібних роботів у Китаї цього року повинна знизитися на 16 %. Tesla ж поставила перед собою мету знизити собівартість виробництва одного робота Optimus приблизно до $20 000. При цьому, як випливає з звіту Goldman Sachs за листопад, деякі постачальники компонентів вже інвестують у виробничі потужності, незважаючи на відсутність великих замовлень і чіткого графіка серійного виробництва.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки