Виробники смартфонів масово ігнорують вимоги ЄС — понад 80 % пристроїв не мають даних про ремонт

За даними організації Right to Repair Europe («Право на ремонт в Європі»), через рік після набуття чинності правил ЄС щодо ремонтопридатності смартфонів і планшетів, більше 80 % пристроїв все ще не мають необхідної інформації про ремонт. Переважна більшість виробників не надає власникам цих даних, хоча встановлює для своєї продукції найвищі оцінки ремонтопридатності.

Джерело зображень: Samsung

Група активістів стверджує, що мобільні пристрої, доступні в країнах ЄС, повинні включати обов'язкову оцінку ремонтопридатності, надану самим виробником, а виробник пристрою зобов'язаний публікувати інформацію, яка допоможе користувачам під час ремонту. Ці вимоги набрали чинності з червня 2025 року. Однак перевірка Європейського реєстру продукції за енергетичною маркуванням, де виробники зобов'язані вказувати необхідну інформацію, показала, що поки небагато з них виконали цю вимогу.

Активісти повідомляють, що з 2334 записів про моделі смартфонів, випущених на ринок за останній рік, лише близько 18 % фактично вказують сайт, де можна знайти ціни на запчастини або інструкції з ремонту. Приблизно половина записів містить порожні поля, а ще 19 % посилаються на сторінку продукту або сторінку підтримки, що не містить жодних інструкцій з ремонту або списків запасних частин. Незважаючи на це, деякі виробники, які не дотримуються вимог, присвоюють собі найвищі оцінки і заявляють про клас А з ремонтопридатності. У багатьох випадках, коли запасні частини все ж вказані, їм присвоюється сміхотворно широкий ціновий діапазон, наприклад, від €14 до €128 за заміну батареї.

На етикетці енергоефективності продукції повинна бути вказана оцінка ремонтопридатності та посилання на інформацію про ремонт, однак остання відсутня у значної кількості товарів, що пропонуються на продаж як у звичайних магазинах, так і на онлайн-платформах. Right to Repair Europe ставить під сумнів ефективність підходу ЄС, якщо так багато пристроїв виходять на продаж, не відповідаючи вимогам. Очевидно, що жоден державний орган не взяв на себе ініціативу перевірити заявлені дані, оскільки тисячі порожніх полів у реєстрі залишилися непоміченими.

Але навіть для продуктів, які технічно відповідають вимогам, вказане посилання рідко пропонує прямий шлях до цін на запчастини. Для таких великих брендів, як Apple і Samsung, може знадобитися кілька кліків, перш ніж відкриється потрібна сторінка. Активісти також ставлять під сумнів доцільність надання виробникам права самостійно оцінювати ремонтопридатність і запитують, чи можуть споживачі довіряти цим оцінкам.

«Зобов'язання публікувати ціни на запасні частини та керівництва з ремонту — це великий крок уперед, але його необхідно краще контролювати, — вважає представник iFixit з питань політики ЄС Томас Опсомер (Thomas Opsomer). — Оскільки оцінки ремонтопридатності присвоюються самими виробниками, їх слід зобов'язати публікувати повну документацію, що лежить в основі цих оцінок, щоб будь-хто міг перевірити їхню роботу. Також слід спростити процедуру повідомлення про невідповідність вимогам для споживачів і ремонтних майстерень».

У наступному році вимоги до ремонтопридатності отримають ще один імпульс. У лютому набудуть чинності правила ЄС, згідно з якими нові мобільні пристрої повинні мати замінювані користувачем батареї, за винятком деяких носимих гаджетів, таких як розумні кільця.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки