26 декабря 2014
Специалисты спортивного подразделения компании – Ford Racing – разработали специальное устройство под названием ProCal.
Он присоединяется к разъемам для подключения диагностического оборудования, позволяя менять отклик на нажатие педали акселератора, количество оборотов на холостом ходу, расход топлива и момент зажигания в допустимых пределах.
Ford начнет предлагать ProCal стоимостью 595 долларов для владельцев хот-хэтчей Fiesta ST и Focus ST, оснащенных 1,6 и 2,0-литровыми двигателями EcoBoost соответственно. К примеру, крутящий момент 250-сильного двухлитрового двигателя Focus можно увеличить с 360 Нм до 482 Нм. При этом машина сохранит заводскую гарантию. К концу 2015 года специалисты подготовят устройство для нового "Мустанга" с 310-сильным 2,3-литровым мотором.
"Многие добиваются повышения мощности за счет замены компонентов двигателя на дорогие неоригинальные детали. Это действительно увеличивает отдачу мотора, но в то же время отрицательно сказывается на расходе горючего, надежности и комфорте", – сказано в заявлении "Форда".
При этом в Ford отметили, что компания также поощряет работу и сотрудничает с тюнерами, которые "не боятся потерять гарантию на машину", путем установки неоригинальных запчастей. К примеру, ряд доработанных "Фордов" с моторами был показан в ноябре на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Зірка "Кіборгів" назвав російського актора, який приємно здивував під час війни 22 ноября 2024
"Він втратив усе". Зірка "Кіборгів" назвав російського актора, який приємно здивував під час війни Актор Роман Ясіновський каже, що більшість акторів із Росії, що працювали в Україні, мовчать про події тут
Іран оголосив відповідь на резолюцію МАГАТЕ 22 ноября 2024
У Тегерані засудили ухвалення резолюції МАГАТЕ як "політично мотивований, нереалістичний і контрпродуктивний крок".
Для чего нужен вакуумный усилитель тормозов? 22 ноября 2024
Вакуумный усилитель тормозов (или вакуумный тормозной усилитель) одновременно используется для увеличения силы торможения при нажатии на тормоза, а также с целью уменьшить физические усилия, которые водитель прикладывает к педали тормоза