«Вночі всі кішки сірі»: Ілон Маск пояснив, чому роботаксі не обслуговують клієнтів глибокої ночі

Прагнення Tesla забезпечити повний автопілот лише за допомогою бортових камер позначається на зручності користування фірмовими роботаксі. Вони не працюють вночі, оскільки існує великий ризик наїзду на домашніх тварин, які не дуже контрастують на фоні темного асфальту.

Джерело зображення: Unsplash, Emmeli M

Сервіс роботаксі Tesla в столиці Техасу Остіні функціонує вже більше року, нещодавно скромний за розмірами фірмовий місцевий таксопарк поповнився спеціально розробленими для цих завдань двомісними Cybercab без керма і педалей. Коли на цьому тижні на сторінці сервісу в соціальній мережі X з'явилося оголошення про збільшення періоду обслуговування пасажирів з 22 до 23 години, багато потенційних клієнтів висловили змішані емоції та шкоду з приводу відсутності можливості пересуватися на безпілотних таксі вночі.

Ілон Маск підключився до обговорення, пояснивши, що компанія працює над вирішенням задачі з достовірним розпізнаванням об'єктів в умовах низької освітленості, які характерні для нічних вулиць. «Головне, що ми намагаємося вирішити — це впевнитися в тому, що ми не зб'ємо домашніх тварин, коли їх важко розгледіти вночі. Буквально кажучи, уникаємо сірих кошенят на сірому асфальті в темряві», — пояснив глава компанії.

По іронії долі, як зазначає Electrek, у червні 2025 року в момент запуску сервісу роботаксі в Остіні він працював з 6 ранку до півночі, але згодом став припиняти обслуговування клієнтів о десятій вечора. На цьому тижні було додано ще одну годину до тривалості робочої зміни роботаксі, але фактично вона скоротилася відносно умов червня 2025 року.

Якби електромобілі Tesla були оснащені лідаром як одним із видів датчиків, що дозволяють визначати форму, розміри та відстань до об'єктів в умовах поганої видимості, то проблем з виявленням сірих кошенят на асфальті не виникало б. Тим не менш, Маск неодноразово висловлювався проти впровадження лідарів у систему датчиків фірмового автопілота Tesla, і заради економії з часом навіть скасував додаткові ультразвукові датчики. Електромобілі цієї марки під час маневрування в умовах автоматичного управління покладаються головним чином на систему машинного зору та дані камер.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки