Водіїв віком від 65 років змусять проходити психологічні перевірки

16 мая 2023

Водіїв віком від 65 років змусять проходити психологічні перевірки

Майже у всіх розвинених країнах світу є віковий ценз отримання прав. При цьому якщо надто молодим людям права не видають із міркувань безпеки та відсутності достатньої кількості досвіду, то для людей старшого віку жодних обмежень немає.

Це є досить великою проблемою, адже при досягненні певного віку у водія трохи втрачається концентрація та швидкість реакції. Щоб уникнути проблем із зайво літніми водіями на дорогах, в ЄС з 2024 року починають діяти нові правила, згідно з якими водіїв старше 65 змусять проходити психологічні тести, повідомляє uаmedia.еu.

У якому форматі проходитимуть тести, а також те, як часто доведеться підтверджувати свою адекватність, поки не уточнюється. Водночас відомо, що головним завданням тестів є виявлення можливих проблем із концентрацією та оцінка загального психологічного стану людей похилого віку.

У разі негативної оцінки людина не допускатиметься до керування транспортним засобом. Крім цього, в ЄС також замислюються про необхідність запровадження курсів підвищення кваліфікації для водіїв віком від 70 років.

Зазначимо, що при цьому деякі літні водії почуваються більш ніж впевнено і навіть їздять на Jaguar F-type.

auto.bigmir.net

Хочешь узнать больше - читай отзывы

← Вернуться на предыдущую страницу

Читайте также:

Петер Мадяр заявив про "історичну угоду" з Україною 14 июня 2026

Українська сторона взяла на себе зобов'язання виконувати всі положення угоди щодо прав угорської громади на Закарпатті, стверджує Петер Мадяр.

MORANDI дебютував у ЦУМі: розглядаємо лляну сезонну колекцію 14 июня 2026

MORANDI дебютував у ЦУМі: розглядаємо лляну сезонну колекцію

Японці створили безбатарейний електролізер для ефективного синтезу пального з води, вуглекислого газу та сонячних променів 14 июня 2026

Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.

 

Вас могут заинтересовать эти отзывы

АНЦ  
АНЦ

Отзывов: 1

Каталог отзывов





×

Выберите область поиска

  • Авто
  • Одяг / аксесуари
  • Роботодавці
  • Інше