14 декабря 2022

З моменту своєї появи електрокари завжди вважалися дешевшими в обслуговуванні, ніж бензинові та дизельні авто. Водночас, дані лізингової компанії LeasePlan говорять про те, що володіти електрокаром не так вже й дешево, як здається багатьом водіям. При цьому електрокар, як правило дорожчий на момент покупки, але його дешевше обслуговувати, а от з машинами з ДВЗ все навпаки.
За даними Financial Times, компанія LeasePlan має майже 2 мільйони авто у 22 країнах світу. Так, у компанії порівняли витрати та ціни на оренду своїх авто, порівнявши їх за цілим рядом критеріїв. Згідно з наявною інформацією, навіть попри акумуляторну силову установку, яка є дорожчою в порівнянні з класичним ДВС, витрати на обслуговування електрокара все ще залишаються нижчими через дешеву заправку.
"Сукупна вартість володіння – ключовий момент, який може спровокувати повсюдний перехід на акумуляторні автомобілі. Електромобілі майже у всіх сегментах і країнах Європи зараз коштують стільки ж дешевше за сукупною вартістю володіння, ніж бензинові чи дизельні автомобілі", - розповіли в компанії LeasePlan.
Так, якщо взяти класичну Ford Kuga з ДВС, вона коштує майже стільки ж, як електричний аналог цього кросовера - Škoda Enyaq в 19 з 22 європейських країн. Якщо брати маленькі електрокари на кшталт Renault Megane або Kia Nero, то витрати на обслуговування цих авто в рази менші, ніж на їх бензинові аналоги (різниця в €170 на місяць).
"Попри інфляцію цін на енергоносії, вартість палива для електромобілів залишається значно нижчою, ніж для бензинових та дизельних автомобілів", - зазначають у компанії.
Водночас однією з найпроблемніших запчастин електромобіля залишається акумулятор, який часом коштує до 50% від вартості всього авто, а "живе" він відносно недовго, приблизно 1000-1500 циклів перезарядки, що дорівнює 200 000 - 500 000 кілометрів.
Нагадаємо, що нещодавно ми розповідали про травлення водіїв Tesla з боку інших водіїв на дорозі.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Без петрушки та селфі в туалеті: найдивніші заборони Met Gala та скільки коштує провести вечір серед найвідоміших зірок Фінансовий поріг участі у заході залишається одним із найвищих у світі
Японський виробник унітазів несподівано заробив на бумі штучного інтелекту та дефіциті пам'яті 4 мая 2026
Прийнято вважати, що будь-яка криза породжує можливості, для японської компанії Toto в умовах дефіциту мікросхем пам'яті відкрилися не зовсім очевидні напрямки діяльності. Відома своєю передовою сантехнікою, Toto почала більше заробляти на постачаннях електростатичних захватів, які використовуються при виробництві пам'яті NAND.
З ціною на iPhone 18 буде певний нюанс 4 мая 2026
З ціною на iPhone 18 буде певний нюанс