29 мая 2012
Собранные в Китае автомобили Infiniti позволят Nissan находиться в более равных условиях с Audi AG, Mercedes Benz и BMW AG, производящими автомобили в Китае в течение нескольких лет, говорят аналитики. Импортные Infiniti были доступны в Китае с 2007 года.
"Это необходимый шаг, если Infiniti хочет увеличить свою долю на китайском рынке", - сказал Дженни Гу из консалтинговой компании LMC Automotive.
Nissan сообщила, что две модели Infiniti, которые еще предстоит назвать, будут производиться на заводе, управляемом совместно с Dongfeng Motor Group, производящим Teana и Murano.
Завод находится в Сяньяне в центре Китая. Его первоначальная мощность составляет 130 тыс. единиц и в дальнейшем будет увеличена до 250 тыс., сообщила компания. В прошлом финансовом году Nissan продал около 19 тыс. автомобилей Infiniti в Китае.
Напомним, о планах выпускать Infiniti за пределами Японии представители компании сообщили на Франкфуртском автошоу в сентябре прошлого года.
Также сообщалось о том, что Nissan Motor Corp. надеется увеличить продажи до 10 трлн иен ($123 млрд), однако в компании отмечают, что выручка во многом будет зависеть от курса национальной валюты.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Після серйозної розмови з дружиною Клуні розповів, що більше не робитиме на екрані і чому 22 декабря 2025
64-річний американський актор Джордж Клуні зіграв за свою кар'єру чимало ролей. багато з них були у романтичних комедіях. Проте відтепер можна забути про Джорджа, як про романтичного серцеїда, адже він більше не збирається цілуватися у кадрі.
У РФ помер знаменитий уродженець Києва Микола Денисов: був автором пісень Кіркорова і зіркою "Вулиці розбитих ліхтарів" 22 декабря 2025
У РФ помер знаменитий уродженець Києва Микола Денисов: був автором пісень Кіркорова і зіркою "Вулиці розбитих ліхтарів" Його смерть була раптовою
Китайські експерти заявили, що безпека твердотільних акумуляторів сильно перебільшена 22 декабря 2025
Щодня у світі відбувається на кілька порядків більше загорянь автомобілів з ДВЗ, але саме за електромобілями закріпилася погана слава неблагополучних з точки зору пожежної безпеки транспортних засобів. Перехід від рідкого електроліту до твердотільних акумуляторів міг би вирішити цю проблему, але китайські експерти стверджують, що і тут не все так райдужно, як прийнято вважати.