4 декабря 2014
Известно, что даже небольшого количества воды на поверхности дорожного полотна достаточно для того, чтобы кардинально снизить коэффициент сцепления шин с дорогой. А это в свою очередь чревато развитием сноса или заноса автомобиля.

Классическое решение отвода воды с использованием рисунка протектора помогает убрать основное количество воды, а запатентованная технология Bridgestone Multi-Cell Compound борется с проблемой именно на микроуровне. Специальные канавки и микропоры размером 0,6 мм имеют гидрофильное покрытие, которое позволяет впитывать лишнюю воду из пятна контакта.

Благодаря новой технологии, по словам представителей Bridgestone, такая инновационная шина на 7% эффективнее тормозит на льду, нежели шины той же категории от конкурентов.
Чтобы сохранить получившийся эффект на протяжении всего срока эксплуатации, в состав шинной смеси инженеры добавляют специальный RC-полимер, который состоит из пузырьков и каналов особой формы - по словам инженеров это позволяет исключить изменение свойств резины при перепаде температур, а также предотвратить преждевременное разрушение шины.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Німеччині українця підозрюють у шпигунстві на користь РФ 23 октября 2026
Чоловік збирав відомості про європейську оборонну промисловість, виробництво озброєнь і військові об’єкти на східному фланзі НАТО.
Російські рибалки біля кабелів Британії: що виявили журналісти 23 октября 2026
Російські рибальські судна понад 500 разів проходили поблизу підводних кабелів, що з’єднують Велику Британію з Європою та США. Журналісти припускають, що таким чином могли збирати розвідувальні дані.
МКС отримав премію Сахарова на тлі санкцій США 23 октября 2026
Європарламент відзначив роботу Міжнародного кримінального суду премією Сахарова за свободу думки. Нагорода присуджена за діяльність у сфері міжнародного правосуддя.