13 июня 2014
Новый мотор развивает 105 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов в минуту. Также агрегат, отвечающий экологическим нормам "Евро-6", обладает низкой для дизелей степенью сжатия 14,8:1. Для сравнения у старшего двигателя объемом 2,2 литра, устанавливающегося на модели Mazda3, Mazda6 и CX-5, она достигает 14,0:1.

Дизель сможет работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Также "Мазды" с таким агрегатом получат систему "старт-стоп" и систему рекуперации кинетической энергии при торможении под названием i-ELoop. Данные о расходе топлива и динамических характеристиках "двойки" с этим мотором, пока не сообщаются.

Как сообщалось ранее, Mazda2 следующего поколения построят на укороченной версии шасси SkyActiv, которое использовалось при создании Mazda3, но лишат многорычажки сзади. Она уступит место балке. Модель дебютирует в начале 2015 года.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Авар Одіанг стала «Моделлю року» 2026: 5 фактів про висхідну зірку моди 6 ноября 2026
Авар Одіанг стала «Моделлю року» 2026: 5 фактів про висхідну зірку моди
Харчова поведінка: 6 неочевидних ознак, на які варто звернути увагу 5 ноября 2026
Наше ставлення до їжі – це складний та багатогранний аспект нашого життя, який значно впливає…
Apple почала економити на ШІ: компанія скорочує співробітникам бюджети на використання нейромереж 5 ноября 2026
Apple почала економити на ШІ: компанія скорочує співробітникам бюджети на використання нейромереж.