12 мая 2019
Компания Volkswagen сообщила, что число предварительных заказов на электрический хэтчбек ID.3 превысило 10 000 единиц всего за 24 часа.

Немецкий автопроизводитель открыл приём предварительных заказов на ID.3 в среду, для чего от клиента требуется заплатить депозит в размере 1000 евро.

Volkswagen объявила, что электромобиль начального уровня будет стоить менее 30 тыс. евро и его поставки в страны Европы намечены на середину 2020 года.
Volkswagen ID.3 будет официально представлен в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль получил название ID.3 в связи с тем, что Volkswagen рассматривает новинку как третью из главных вех в истории фирмы, после таких моделей как Golf и Beetle.

Фактически в настоящее время клиенты предварительно бронируют покупку, а официально оформить предзаказ на ID.3 они смогут после автошоу во Франкфурте. Предзаказы станут обязательными к исполнению в апреле 2020 года, и те из клиентов, кто передумает покупать электромобиль до этого срока, смогут получить полное возмещение депозита.
Volkswagen планирует выпускать три версии электромобиля ID.3 с ёмкостью батарей 45, 58 и 77 кВт·ч и запасом хода 200, 261 и 342 мили (в цикле WLTP) соответственно (322, 420 и 550 км).
Отметим, что в настоящее время можно зарезервировать модель ID.3 1ST с батареей ёмкостью 58 кВт·ч и запасом хода 420 км, стоимость которой составляет 40 тыс. евро. Модель ID.3 1ST выйдет ограниченным тиражом в 30 тыс. штук.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Іран "закопав" тисячі ракет та БПЛА - розвідка США 21 апреля 2026
Іранці заздалегідь заховали зброю у підземних бункерах, і під час режиму припинення вогню почали діставати резерви і відновлювати боєздатність, визнав Пентагон.
Топ-5 фактів про дефіцит калорій для схуднення 21 апреля 2026
Якщо хочете схуднути, то варто забезпечити своєму організму дефіцит калорій.
Представлений повністю електричний Mercedes-Benz С-класу з запасом ходу 762 км 21 апреля 2026
Метання Mercedes-Benz з точки зору позиціонування своїх електромобілів поступово призвели до їх інтеграції в звичайний модельний ряд, а тому чисто електричний C400 4Matic просто став одним із представників C-класу, хоча сам виробник вважав за потрібне назвати його найспортивнішим представником серії.