Запас ходу електрокарів можуть збільшити в рази: що відомо про новий двигун

Китайські автовиробники активно рухаються в бік електрифікації, прагнучи знизити викиди та підвищити продуктивність своїх моделей. В центрі уваги опинилися не лише батареї, а й електродвигуни, від яких напряму залежить динаміка, економічність та запас ходу авто. Компанія BYD зробила важливий крок у цьому напрямку, запатентувавши нову технологію.

Про це повідомляє MMR.

Як стало відомо, Китайське патентне відомство отримало заявку на двигун із можливістю динамічного регулювання магнітного потоку в роторі. Основна ідея полягає у підлаштуванні роботи двигуна під різні умови руху, що дозволяє підтримувати оптимальну ефективність у будь-який момент.

У ситуаціях, коли потрібна максимальна потужність — наприклад, при старті або швидкому прискоренні — система посилює магнітний потік, забезпечуючи високий крутний момент. Навпаки, під час рівномірного руху по місту чи трасі електродвигун зменшує свою продуктивність, що знижує витрати енергії.

Регулювання магнітного потоку допомагає уникнути додаткового опору, характерного для традиційних двигунів із постійним магнітом, що економить заряд батареї та дозволяє збільшити реальний пробіг, особливо на високій швидкості.

Ще однією перевагою технології є точніше визначення залишкового запасу ходу. Завдяки стабільній роботі двигуна бортова система точніше оцінює споживання енергії, що мінімізує різницю між заявленим і фактичним пробігом.

Для реалізації цього підходу BYD пропонує два шляхи: переміщення магнітних елементів у роторі або регулювання магнітного потоку вздовж його осі. Обидва методи дозволяють ефективно керувати крутним моментом і підтримувати високу продуктивність у різних режимах роботи. Патент уже отримано, а розробка триває. Якщо технологію впровадять у серійне виробництво, вона може стати значним проривом у розвитку електромобілів.

Раніше ми повідомляли, що Volkswagen закриває легендарний завод.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки