28 февраля 2015
На сайте Федеральной комиссии связи США (FCC) появилась документация, касающаяся беспроводного зарядного устройства для готовящихся к анонсу новых флагманских смартфонов Samsung Galaxy S6 и Galaxy S6 Edge.

Номер модели устройства — EP-PG920I. Данная модель включена в список аксессуаров к Galaxy S6, «засветившийся» в Интернете пару месяцев назад.
Эта зарядная площадка с поддержкой индукционной передачи энергии, совместимая со стандартом Qi, в отличие от предыдущих прямоугольных и квадратных моделей, получила круглую форму и изготовлена во Вьетнаме. Устройство имеет входное напряжение 5 В с пиком потребления до 2 А.

Данное зарядное устройство тестировалось с фаблетом Samsung Galaxy Note 4, поэтому оценить, насколько быстрее будет заряжаться с его помощью Galaxy S6, сейчас сложно. Следует отметить, что Samsung предпринимает значительные усилия для того, чтобы беспроводная зарядка стала всеобщим стандартом, включив эту функцию по умолчанию для Galaxy S6.
Как ожидается, смартфон Galaxy S6 будет представлен на грядущей выставке MWC 2015. Поэтому все подробности о новом беспроводном зарядном устройстве станут известны вместе с анонсом флагманского смартфона.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
3dnews
← Вернуться на предыдущую страницу
Російський стартап планує зробити з голубів "біодрони" 5 февраля 2026
Чіп у мозку голубів буде з'єднаний кабелем з міні-рюкзаком, де є контролер, GPS-пристрій та сонячна батарея, хваляться "дослідники".
США спорядили військових до Нігерії після ударів по ІДІЛ 5 февраля 2026
Поява американського військового контингенту в Нігерії стала можливою після того, як обидві країни погодилися з необхідністю протидії терористичній загрозі у Західній Африці.
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.