5 июля 2015
Как заявил в интервью журналу Car Advice вице-президент компании Вольф-Дитер Курц, отвечающий за внедорожный и спортивный сегменты, G-класс останется в модельном ряду до тех пор, пока на него существует спрос.

При этом производитель не остановится перед дополнительными сложностями и затратами на то, чтобы сделать легендарный внедорожник соответствующим все более строгим требованиям к экологичности и безопасности.

Кстати, именно эта причина заставила в прошлом году Jaguar Land Rover объявить о прекращении производства столь же знаменитого Defender, который уйдет на покой в конце 2015 года. Вольф-Дитер Курц говорит, что отреагировал на эту новость не без злорадства: "Мы всегда рады, когда конкурент уходит с рынка".
Тем не менее, он признал, что европейское законодательство становится все жестче, поэтому с каждым годом задача по вписыванию "Гелендвагена" в текущие рамки выглядит все сложнее. Именно поэтому уже в следующем году Mercedes-Benz G-класса пройдет серьезный апгрейд.
В его рамках авто потеряет свой V12, зато получит два новых 6-цилиндровых мотора — 2,9-литровый 313-сильный дизель и 3,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 367 л. с. Конечно, останутся в списках и V8: битурбированный 460-сильный "четыре-ноль" и топовый 5,5-литровый мотор от AMG, развивающий 571 л. с. и 800 Нм.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Новые зубы – новая жизнь: протезирование в клинике Crystal Dent 23 октября 2025
Психологи утверждают, что люди с красивой открытой улыбкой достигают большего успеха в жизни, поэтому о состоянии зубов следует заботиться смолоду
Полякова пригрозила судом Суспільному через небажання змінити правила Нацвідбору на Євробачення 23 октября 2025
Співачка Оля Полякова, яка недавно оголосила, що хоче поїхати на Євробачення 2026, поділилася своєю думкою про необхідність оновити правила участі в Нацвідборі, які, як відомо, оргкомітет відмовився змінювати для зірки.
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.