B6 2007 . 2.0FSI пробег 200.000 км .Работы стойки замена на 150.000, передние диски 160.000 , колодки перед 2 раза . задние 1 раз. Сервис СТО VW. ПУСТЬ ЯПОНЦЫ и КОРЕЙЦЫ похвастаются такой износостойкостью. Из личного опыта toyota i KIA/ до появления B6 - всё хлипкий металлолом переложеный пластиком/[[хотя на каждом проехал более 100.000 км,
Читаю отзывы и диву даюсь... Как можно сравнивать пассаты В5 и В7 ?! В5 на свое время был лучшей машиной в классе, отъездил я на такой в 2000-х и всегда был уверен в ней и доволен характеристиками. Прошло время.... Два года назад встал вопрос брать овую машину - универсал среднего класса, дизель. Перепробовал разные модели, Но в новый В7 сел и сразу вылез. Даже тестить не стал. Такого убожества за ТАКИЕ деньги от ФВ не ожидал... Короче, на две тыщи у.е. ДЕШЕВЛЕ купил Инсигнию СпортсТурер турбодизель и счастлив. Чего и вам советую...
универсал Б5 2000г\в 1.6л хватает с головой в салоне шумновато но этоже универсал. немец есть немец а если натурал воще класс!!!. а поломки это железо + наши дороги. был б3 гут сейчас б5 два гут на подходе б7.всем удачи
За рулем 30 лет. Все категории, постоянно за рулем. Сейчас у меня Б-6 2008г. 1,8 TSI на механике в полном фуле, пробег 140тыс.К машинке и к сервису VW никаких претензий нет. Единственные не приятные моменты:
1) На второй месяц после покупки в Киеве, проезжая под южным мостом, упала горячая окалина от сварки на стекло и прожгла 2 небольшие точки.
2) От времени и от дорог в большей степени стекло посечено как с пескоструйки, езжу много в любую погоду.
3) Разошелся шов на седушке баковой поддержки, очевидно задницей стер_))).
До этого были и суши мобили, в смысле Ниссаны и Мицики. Но я пришел к выводу, что лучше немца может быть только немец. В принципе не собираюсь пока менять по двум причинам, за те же функции скажем на мерсе платить за имя - нет желания. И вторая, нету денег в связи с наступлением "повного покращення життя от даунецких" Для тех кто не определился -рекомендую машинка класс.
у меня б6 дизель (TDI) масло жрет… говорят, что для дизеля это нормально.
и еще слышал, что у пассатов часто встречается баг – засоряется контактная группа переключателей поворотников, в результате чего после выключения повортника релле продолжает еще секунд 20 тикать… иногда переключатель сам по себе глючит.
у Б6 есть большой недостаток – боковые стекла и зеркала очень быстро забрызгиваются в слякость. Могли бы аэродинамику получше продумать. А вот подвеска и шумоизоляция отличные.
еще мне очень понравилась функция оповещения о превышении скорости - выставил 80 и не боишься что провтыкаешь что превысил.
в B6 пасате проблема после 80 тыс пробега всплывает – что-то с гидравлическим блоком клапанов valve body, симптомом является то, что коробка тупит при переключении передач и немного пробуксовывает.
Еще проблема какая-то проявляется как пробуксовка и пинок при переключении с 3-й передачи на 4-ю.
а еще у B6 прикол есть – многие очень шугаются. В первый мороз под капотом что-то стреляет и дым начинает валить. В салоне объяснили, что это кондер так переносит первый холод, но потом нормально. Так и есть.
® 2009–2024 «ТОНЕТО»
Посмотреть, узнать оценки, отзывы про товары, компании, людей. Оставить мнение про качество услуг, недостатки, достоинства человека.
Все авторские права сохранены за своими правообладателями.
Юрий (Гость) 27 февраля 2013
оценка: 5.0
Донецк
B6 2007 . 2.0FSI пробег 200.000 км .Работы стойки замена на 150.000, передние диски 160.000 , колодки перед 2 раза . задние 1 раз. Сервис СТО VW. ПУСТЬ ЯПОНЦЫ и КОРЕЙЦЫ похвастаются такой износостойкостью. Из личного опыта toyota i KIA/ до появления B6 - всё хлипкий металлолом переложеный пластиком/[[хотя на каждом проехал более 100.000 км,
Отзыв был полезен? Да (2)
Вася (Гость) 31 января 2013
оценка: 1.0
Руссельхайм
Читаю отзывы и диву даюсь... Как можно сравнивать пассаты В5 и В7 ?! В5 на свое время был лучшей машиной в классе, отъездил я на такой в 2000-х и всегда был уверен в ней и доволен характеристиками. Прошло время.... Два года назад встал вопрос брать овую машину - универсал среднего класса, дизель. Перепробовал разные модели, Но в новый В7 сел и сразу вылез. Даже тестить не стал. Такого убожества за ТАКИЕ деньги от ФВ не ожидал... Короче, на две тыщи у.е. ДЕШЕВЛЕ купил Инсигнию СпортсТурер турбодизель и счастлив. Чего и вам советую...
Отзыв был полезен? Да
Николай (Гость) 22 ноября 2011
оценка: 4.3
Каховка
универсал Б5 2000г\в 1.6л хватает с головой в салоне шумновато но этоже универсал. немец есть немец а если натурал воще класс!!!. а поломки это железо + наши дороги. был б3 гут сейчас б5 два гут на подходе б7.всем удачи
Отзыв был полезен? Да
Сергей (Гость) 3 сентября 2011
оценка: 5.0
Кировоград
За рулем 30 лет. Все категории, постоянно за рулем. Сейчас у меня Б-6 2008г. 1,8 TSI на механике в полном фуле, пробег 140тыс.К машинке и к сервису VW никаких претензий нет. Единственные не приятные моменты:
1) На второй месяц после покупки в Киеве, проезжая под южным мостом, упала горячая окалина от сварки на стекло и прожгла 2 небольшие точки.
2) От времени и от дорог в большей степени стекло посечено как с пескоструйки, езжу много в любую погоду.
3) Разошелся шов на седушке баковой поддержки, очевидно задницей стер_))).
До этого были и суши мобили, в смысле Ниссаны и Мицики. Но я пришел к выводу, что лучше немца может быть только немец. В принципе не собираюсь пока менять по двум причинам, за те же функции скажем на мерсе платить за имя - нет желания. И вторая, нету денег в связи с наступлением "повного покращення життя от даунецких" Для тех кто не определился -рекомендую машинка класс.
Отзыв был полезен? Да
антон (Гость) 25 апреля 2011
оценка: 5.0
киев
в6 служил нормально сейчас беру в7
Отзыв был полезен? Да
виктор (Гость) 19 марта 2010
оценка: 4.3
киев
у меня в6 2.0fsi.6-мех все работает исправно ,машина хорошая, но бенза жрет много, как для такого мотора
Отзыв был полезен? Да
Trapes 2 декабря 2009
оценка: 4.0
Донецк
а у моего вольца B5 багажник два переставал открываться – оба раза тяга соскочила.
Отзыв был полезен? Да
Boris (Гость) 25 ноября 2009
оценка: 4.3
Киев
у меня б6 дизель (TDI) масло жрет… говорят, что для дизеля это нормально.
и еще слышал, что у пассатов часто встречается баг – засоряется контактная группа переключателей поворотников, в результате чего после выключения повортника релле продолжает еще секунд 20 тикать… иногда переключатель сам по себе глючит.
Отзыв был полезен? Да
polter 1 ноября 2009
оценка: 4.3
Киев
у Б6 есть большой недостаток – боковые стекла и зеркала очень быстро забрызгиваются в слякость. Могли бы аэродинамику получше продумать. А вот подвеска и шумоизоляция отличные.
еще мне очень понравилась функция оповещения о превышении скорости - выставил 80 и не боишься что провтыкаешь что превысил.
Отзыв был полезен? Да
Сеня (Гость) 13 октября 2009
оценка: 4.0
Обухов
в B6 пасате проблема после 80 тыс пробега всплывает – что-то с гидравлическим блоком клапанов valve body, симптомом является то, что коробка тупит при переключении передач и немного пробуксовывает.
Еще проблема какая-то проявляется как пробуксовка и пинок при переключении с 3-й передачи на 4-ю.
а еще у B6 прикол есть – многие очень шугаются. В первый мороз под капотом что-то стреляет и дым начинает валить. В салоне объяснили, что это кондер так переносит первый холод, но потом нормально. Так и есть.
Отзыв был полезен? Да (1)