Volkswagen Touareg II. Маски сброшены!

Автомобильные папарацци могут зачехлять свои фотоаппараты и не гоняться больше за камуфлированными прототипами Volkswagen Touareg по дорогам Европы. В преддверии грядущего Женевского автосалона, концерн Volkswagen обнародовал официальные фотографии и характеристики своего новейшего внедорожника.

Volkswagen Touareg первого поколения является едва ли не самым пожилым автомобилем в модельном ряду Volkswagen. Машина выпускается с сентября 2002 года и успела пережить модернизацию в 2006 году. И что самое удивительное, несмотря на возраст, до сих пор пользуется популярностью. Однако годы берут свое и в Женеве немцы покажут Touareg второго поколения.

Что касается дизайна, то он традиционно для Volkswagen не отличается революционными изменениями. Узнаваемый силуэт и пропорции, современная, но неброская внешность – поначалу даже и не поймешь, что это совершенно новый автомобиль, а не ветеран Touareg первого поколения, перенесший очередную пластическую операцию.

Зато под капотом изменения воистину революционные. Немцы решили одновременно запустить в производство не только бензиновые и дизельные модификации, но и гибридную версию. Которая и вызывает наибольший интерес. Volkswagen Touareg Hybrid оснащается бензиновым 3,3 литровым мотором TSI мощностью 333 л.с. в паре с которым работает электромотор мощностью 34 кВт (46 л.с.) На скоростях до 50 км/ч автомобиль может передвигаться на электрической тяге, после чего, с набором скорости, включается основной, бензиновый двигатель. Благодаря помощи электромотора и системе «стар/стоп», расход топлива составляет 8,2 л на сто километров пробега. Машина будет обладать и неплохими динамическими характеристиками. Так на покорение первой сотни уйдет всего 6,5 сек, а максимальная скорость превысит 200 км/ч.

Разработка гибридной версии стала для немцев, скорее, вопросом престижа. Инженеры Volkswagen не раз заявляли, что считают более перспективным направлением разработку турбодизелей, так как, по их мнению, именно за этими моторами будущее. Да и по экономичности турбодизели ничем не уступают более дорогим и сложным гибридным силовым установкам. Само собой, под капотом нового Volkswagen Touareg просто не мог не появиться турбодизель. Да не один, а два. Новейший трехлитровый мотор TDI мощностью 240 л.с. (550 Нм) расходует всего 7,4 литра солярки и выбрасывает в атмосферу 195 г/км вредных веществ.  Очень неплохой показатель для среднеразмерного внедорожника. Топ-версия обзаведется двигателем посерьезнее – V8, 4,2 л, 335 л.с. 800 Нм, который будет расходовать 9,1 л и выбрасывать 239 г/км СО2. Все без исключения версии будут оснащаться новейшей восьмиступенчатой АКПП.

В конструкции машины широко используются высокопрочные стали и алюминий. Это не только позволило увеличить жесткость кузова на кручение на 5% по сравнению с предшественником и добиться впечатляющего снижения веса на 208 кг. Как уверяют немцы, уже «в базе» Volkswagen Touareg будет иметь неплохое оснащение, которому позавидуют многие внедорожники премиум-класса. Чего стоят, например, четыре видеокамеры кругового обзора или складываемые с помощью электроприводов задние сидения, благодаря чему объем багажного отделения составляет 1642 л. Не говоря уж о двухзонном климат-контроле, «музыке» и прочих гаджетах. Кроме того, Volkswagen Touareg по-прежнему будет обладать незаурядными внедорожными качествами. И в отличие от новомодных кроссоверов, бездорожье его не испугает. Все это позволяет надеяться, что Touareg второго поколения будет тепло встречен покупателями и его будет ожидать не менее счастливая жизнь, чем у его предшественника.

Чтобы узнать больше, читай отзывы.

 autoban.km.ru