9 марта 2016
Хотя мы все еще далеки от возможности телепортации в силу несовершенных технологий, журнал Neuron сообщает, что физически мы вполне готовы к такому радикальному «путешествию».
Как наши тела отреагируют на трансляцию из одной точки пространства в другую? На этот вопрос попыталась ответить команда нейробиологов из университета Калифорнии-Дэвис (США). Ученые выяснили, готов ли к телепортации человеческий мозг. И ответ положительный!
Новые данные противоречат большинству неврологических моделей и фундаментально оспаривают общепринятую точку зрения, согласно которой человеческому мозгу (сознанию) грозит опасность безвозвратно «рассыпаться» на отдельные элементы.
Однако похоже, что наш мозг способен сохранить определенную навигационную информацию, даже если его разобрать и собрать на молекулярном уровне. Это выяснилось в ходе опыта телепортации на компьютерной модели с участием добровольцев, больных эпилепсией, благодаря которому эксперты получили представление о том, как телепорт может повлиять на нас в реальной жизни. Три пациента с эпилепсией, которым имплантировали в головной мозг электроды, имитировавшие эффект телепортации, подтвердили изначальную гипотезу.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Відключення Starlink: на Запоріжжі окупанти посилилися Росгвардією 9 февраля 2026
Колону зафіксовано на маршруті Маріуполь - Бердянськ із подальшим рухом у напрямку Мелітополя.
Нацвідбір 2026: як виступила головна фаворитка букмекерів Jerry Heil. Відео 8 февраля 2026
Нацвідбір 2026: як виступила головна фаворитка букмекерів Jerry Heil. Відео Jerry Heil повідомила про неприємний інцидент під час виступу
Китайське програмне забезпечення для автомобілів буде заборонено в США через побоювання щодо шпигунства 8 февраля 2026
Протистояння Китаю та США проявило себе навіть на автомобільному ринку. Імпортні мита на китайські автомобілі в США встановлені настільки високими, що ввозити їх у країну не зовсім доцільно з точки зору масового споживача. Тепер американські власті хочуть заборонити й програмне забезпечення для експлуатованих у США автомобілів, якщо воно було розроблено в Китаї та підключається до закордонних хмарних сервісів.