Почему нельзя пить вчерашний чай
14 декабря 2013
Это не только потому, что тогда вы не будете чувствовать вкус и аромат чая. Если напиток оставить на несколько часов на открытом воздухе, то под воздействием кислорода в нем начинают образовываться бактерии и вредные соединения.
Доказательством того, что чай нельзя пить, является тонкая оксидная пленка на поверхности чая. Она появляется в результате окисления кислородом органических веществ, содержащихся в чае. В их состав входят белковые молекулы, железо, магний, кальций, азотистые основания (теофиллин, кофеин, гуанин) и др. На кружке от пленки остается налет. Наиболее разрушительны эти вещества для органов желудочно-кишечного тракта, главным образом – печени.
Но что делать тому, кто не любит пить горячий чай? Им стоит употреблять его в теплом виде, спустя 10-15 минут после заваривания. В холодном виде подают зеленый чай, чай с каркаде и любыми другими травами, а остывший черный чай приносит организму только вред. Если же с момента заваривания прошло несколько часов, или даже дней, такой напиток становится очень токсичным.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
neboley.com.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
ШІ знаходить безліч вразливостей у ПЗ, але хакери не поспішають ними користуватися 23 сентября 2026
Незважаючи на побоювання, що здатність передових моделей штучного інтелекту знаходити вразливості в програмному забезпеченні призведе до масового використання цих помилок кіберзлочинцями, на практиці все виявилося інакше. Зокрема, менше 0,5 % вразливостей, виявлених ШІ компанії Anthropic в рамках проєкту Glasswing, дійсно використовувалися в атаках.
Lumberjack – барбершоп, где создают настроение! 23 сентября 2026
Барбершоп – это давно уже не место исключительно для тех, кто просит «сбоку покороче, сверху оставить». Современный мужской уход гораздо разнообразнее, и Lumberjack это учитывает
Китай готує тихий надзвуковий авіалайнер — TMS-10 доставить пасажирів з Пекіна в Шанхай за півгодини 23 сентября 2026
Група компаній китайського авіапрому розпочала фінальну збірку демонстраційного надзвукового літака TMS-10, який має стати платформою для відпрацювання технологій майбутнього надзвукового пасажирського транспорту. Машина створюється як тихий надзвуковий літак: головне завдання проєкту — знизити інтенсивність звукового удару при подоланні звукового бар'єра та перевірити аеродинамічні рішення для цивільної авіації нового покоління.
5.0
0.5
