15 декабря 2015
Новую одежду необходимо обязательно стирать перед тем, как одеть, предупреждают врачи.
Как утверждают эксперты-дерматологи, химические вещества, используемые, чтобы придать одежде разглаженный вид, могут вызывать сыпь, зуд и другие аллергические реакции.
Профессор Дональд Бельсито, дерматолог Медицинского центра Колумбийского университета, Нью-Йорк, утверждает, что новую одежду обязательно нужно стирать, как только Вы принесли ее домой, также он предупреждает, что в тканях могут скрываться бактерии и насекомые, оставленные людьми, ранее примерявшими одежду в магазине.
Производители одежды в Великобритании не обязаны предупреждать об использовании веществ для разглаживания тканей. Однако анализы, проведенные в Новой Зеландии, показывают, что одежда китайского производства содержит химических веществ в 900 раз больше рекомендуемой нормы. Подобные испытания не проводились на одежде, которая продается в Британии.
Профессор Бельсито, специалист в лечении дерматитов, утверждает, что особую опасность представляет формальдегидная смола. Бесцветный газ наносится на одежду, чтобы разгладить складки и снизить вероятность развития плесени. Он также связан с раздражениями кожи и аллергическими реакциями, а, по мнению некоторых экспертов, может провоцировать развитие рака.
Профессор Бельсито считает, что краски также представляют опасность. Многие синтетические ткани окрашивают азо-анилиновыми красителями, которые могут вызывать острую реакцию кожи у аллергиков. По словам профессора Бельсито, после одной стирки некоторое количество краски смывается, поэтому советует стирать одежду дважды прежде, чем ее надеть.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Польща створює резерв підвищеної готовності 10 февраля 2026
У поєднанні з професійною армією, силами територіальної оборони та іншими формами служби це забезпечить Польщі 500 тисяч солдатів, готових до оперативної мобілізації.
BYD розробила «вічні» натрій-іонні батареї з ресурсом 10 000 циклів 9 февраля 2026
Якщо китайська CATL є світовим лідером з виробництва тягових акумуляторів, то BYD займає впевнене друге місце, спеціалізуючись головним чином на LFP-акумуляторах з фосфатом заліза. Не бажаючи відставати від конкурента, BYD нещодавно повідомила інвесторам, що досягла успіхів у розробці як натрій-іонних акумуляторів, так і літієвих з твердотільним електролітом.
Який Ford здатен проїхати мільйон км без серйозного ремонту двигуна 9 февраля 2026
Який Ford здатен проїхати мільйон км без серйозного ремонту двигуна