24 ноября 2019
В процессе реализации комплексных наблюдений медики объяснили, почему некоторые люди считают себя призраками.
По словам исследователей, в качестве примера специалисты взяли историю болезни 35-летнего мужчины, который попал в дорожно-транспортное происшествие. По словам медиков, после аварии Уоррен МакКинли стал называть себя призраком. Психологи утверждают, что мужчина был уверен в своей смерти и даже отказывался кушать. Он мог часами сидеть в комнате, не общаясь ни с кем. Во время ДТП МакКинли получил серьезную травму головы и спины, из-за чего у него развился синдром Котара.
Научные работники полагают, что данное заболевание может вызывать у людей появление галлюцинаций и иллюзий, вследствие которых мужчины и женщины называют себя призраками. По словам экспертов, недуг такого рода является результатом неправильной деятельности определенного участка головного мозга, отвечающего за восприятие реальности.
Эта зона центрального отдела нервной системы помогает человеку управлять эмоциями и распознавать лица. При наличии синдрома Котара люди думают, что они уже умерли.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Європі потрібен прямий контакт з Росією - глава МЗС Франції 3 февраля 2026
Париж ніколи не виключав діалог з Росією за умови повної прозорості з Україною, пояснив міністр.
Автомобільні ринки ЄС у 2025 році: лідери та аутсайдери продажів 3 февраля 2026
Автомобільні ринки ЄС у 2025 році: лідери та аутсайдери продажів
Більше не кришталь: як складні смартфони перестають бути крихкими гаджетами для ґіків 2 февраля 2026
Щоб зрозуміти, який шлях пройшли складні смартфони, ми не будемо перераховувати «ступені». Просто нагадаємо про Samsung Galaxy Fold – перший у своєму роді гаджет, з плівкою, яку було дуже легко відклеїти, але це призводило до незворотних наслідків, з дуже помітною «зморшкою» та екраном, який могла пошкодити будь-яка піщинка. Про водозахист і найменшу ударостійкість навіть не йшлося. Подібна ситуація стосувалася і першого HUAWEI Mate X/Xs – на нього також було краще особливо не дихати занадто активно, щоб уникнути катастрофи.