6 апреля 2015
Автопроизводитель требует отозвать иск, поданный вдовой водителя Роджера Родаса.
Представители компания Porsche утверждают, что единственной причиной аварии, в которой погиб актер Пол Уокер, могло стать опасное вождение Роджера Родаса, который в тот момент находился за рулем.
Вдова Родаса подала в суд на Porsche, обвинив компанию в том, что автомобиль модели 2005 Porsche Carrera GT стоимостью 500 тысяч долларов был неисправен. Она утверждает, гибели Роджера и Пола можно было избежать, если бы транспортное средство было оснащено лучшей системой безопасности.
Также супруга Родаса обвинила компанию в том, что она проигнорировала несколько случаев ДТП со сметельным исходом с участием данной модели.
Согласно ее заявлению, Porsche не только не внес доработки в 2005 Porsche Carrera GT, но и не предупреждал новый клиентов о возможной опасности.
Следствие подтвердило, что звезда Форсажа Пол Уокер погиб из-за превышения скорости
В свою очередь компания полностью отрицает свою вину. В ответном иске говорится о том, что авария произошла исключительно по вине опасных манипуляций водителя.
Представители компании считают, что Родас сознательно пошел на риск, прекрасно зная о возможностях автомобиля.
Более того, они обвинили Родаса в злоупотреблении или некорректном прохождении технического обслуживания транспортного средства, что также могло послужить причиной аварии.
Напомним, что 40-летний Пол Уокер погиб в ДТП 30 ноября 2013 года в калифорнийском городе Санта-Кларита.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
kinoafisha.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Який велосипед вам потрібен? 23 октября 2025
В останні часи стало помітно, наскільки як в малих містах, так і в мегаполісах зростає популярність велосипедної їзди. І це прекрасна тенденція, оскільки велосипед приносить велику користь для тіла, мозку й гаманця
В ЄС заборонили організацію турпоїздок до РФ 23 октября 2025
Євросоюз також забороняє операції з Альфа-банком та іншими банками, вводить обмеження проти АвтоВАЗ та інших компаній.
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.