8 декабря 2015
Ассоциация наружной рекламы Украины (АНРУ), общественный актив города (представлен Антикоррупционным советом при Киевском городском совете) города и КП Киевреклама, а также комитет по градостроительству (в лице заместителя главы комитета Романа Марченко) договорились создать дорожную карту по улучшению внешнего облика Киева.
Об этом стороны договорились на круглом столе "Внешний облик столицы Украины требует перемен: как это сделать качественно?".
Исполнительный директор АНРУ Оксана Полищук отметила, что бизнес всецело поддерживает диалог отраслевых компаний и власти.
"Отрасль давно и последовательно выступает за развитие внешнего обликов городов. Реализуются проекты по повышению прозрачности рынка и ликвидации коррупции. К сожалению, власть игнорирует диалог. Мы считаем что единственным способом реальной модернизации внешнего облика городов – комплексный подход с учётом всех факторов влияния и мнения общественности и бизнеса. И это должен быть публичный диалог", – отметила она.
При этом подчеркнув, что до сих пор остается нерешенными значительное количество вопросов, в частности, размещение фасадной рекламы.
"Город (местные власти) в 2012 году создали условия, сделавшие размещение фасадной рекламы юридически невозможным к размещению. Это уже тянется третий год. По сути, город загоняет операторов в серый сегмент рынка, что попросту неприемлемо. Мы хотим работать легально, но требуем от власти не игнорировать свои прямые обязанности, создавать четкие и понятные правила игры", - сообщила исполнительный директор.
В свою очередь, глава Антикоррупционного совета при Киевском городском главе Александр Плива отметил пассивность властей и отсутствия желания заниматься проблемами города.
"Власть имитирует диалог. Например, проект решения "Об утверждении порядка размещения наружной рекламы в городе Киеве", опубликованный на сайте Киевсовета, отличается от того, который обсуждался на рабочей группе. Вынужден констатировать критически низкий уровень компетенции представителей городской власти. Мнение общественности игнорируется".
Директор КП "Киевреклама" Наталья Гончарова подчеркнула о готовности предприятия к комплексному диалогу всех сторон процесса. "Мы заинтересованы в диалоге. Общественность должна принимать участие в диалоге. Проблема должна решаться комплексно", - заявила она.
При этом, Гончарова подчеркнула, что право окончательного решения по вопросам упорядочивания города, должно быть у городских властей.
В завершение круглого стола, вопреки разногласиям по вопросу упорядочивания города, при конструктивной поддержке ТПП и депутатов Киевсовета стороны пришли к согласию и сошлись во мнении о необходимости совместных действий. Среди прочего было принято решение о необходимости немедленного создания рабочей группы (совета), которая в формате публичности и при участии авторитетных экспертов экономистов, градоуправленцев и общественных деятелей, выработает комплексный и системный подход к решению задачи приведения внешнего облика столицы к международным стандартам. А также решено разработать дорожную карту конкретных действий и конкретных исполнителей и персональных ответственных.
Одновременно с этим, такие действия должны быть системными и продолжительными (план длинной в десятилетия). Другой фактор – публичность процесса, когда полнота информации и действий доступна бизнесу, властям и общественности в равной степени. Отметим, что руководитель "Киеврекламы" Гончарова не дождалась завершения дискуссии и удалилась.
Как сообщалось, на Крещатик вернулись "МАФы на колесах".
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
12-річна донька Ребрик у романтичних рюшах похвалилася пляжними фото з Туреччини 11 августа 2025
Діана професійно займається танцями, тож вміє впевнено триматися перед камерою
Європа має брати участь у переговорах про Україну - Макрон 11 августа 2025
Майбутнє України не може бути вирішене без українців, наголосив французький президент.
Китайці придумали «глушник» для поїздів магнітною підвіскою — він потрібен для безшумного проїзду тунелів 11 августа 2025
Китайці придумали «глушник» для поїздів магнітною підвіскою — він потрібен для безшумного проїзду тунелів