Дешевые дороги в Украине: как можно использовать золошлаки от ТЭС

Украинские ТЭС – крупнейшие производители золошлаков, – сами пытаются пристроить отходы своих станций. Миллионы тонн того, что остается от сгоревшего угля, предлагают использовать в строительстве дорог. Чиновники же на словах эту инициативу поддержали, но как будут помогать реализации – пока неизвестно.

Черные горы, присыпанные снегом на полигоне отходов Бурштынской теплоэлектростанции – это и есть золошлаки, и эти пейзажи около ТЭС уходят за горизонт. Местами зола от сожженного на станции угля уже утрамбовалась в импровизированные дороги, испещренные следами грузовиков.

Из этих отходов в Украине хотят строить настоящие автодороги. Уже в 2018 году подобные отходы будут использовать в пилотном проекте – в строительстве километровой дороги неподалеку от поселка Добротвор во Львовской области.

Для Украины это – новинка, но вот для европейских стран – нечто обыденное. Благодаря дорогам из золошлаков утилизируют отходы и решают проблемы защиты окружающей среды.

В экологичных дорогах будущего эти золошлаки заменят песок, щебень и бетон, что позволит снизить себестоимость автопутей на треть. Благодаря этому и дорог можно строить больше.

В "Укравтодоре" считают целесообразным использовать золошлаки не только для строительства новых дорог, но и в реконструкции действующих. В ответе на запрос "СЕГОДНЯ" о качестве новых дорог нам ответили :

Строительство новых дорог поддерживают и в Минэкологии – проект созвучен целям Национальной стратегии управления отходами. Касается это и перехода экономики к замкнутому циклу и утилизации отходов.

Как чиновники готовы поддержать строительство дорог из золошлаков делом – пока неизвестно. Тем временем неиспользуемые объемы "продуктов жизнедеятельности" ТЭС продолжают расти – сжигание угля остается главным источником тепла в домах украинцев и выработки в стране электричества.

www.segodnya.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы