Как снимали знаменитую мелодраму Эльдара Рязанова
1 января 2018
Фильм является экранизацией пьесы, написанной Эмилем Брагинским и Эльдаром Рязановым.
До съёмок фильма пьеса довольно успешно шла в нескольких театрах по всему СССР.
На роль главной героини — Нади — изначально пробовались Людмила Гурченко, Валентина Талызина и Светлана Немоляева. Однако Рязанов решил, что её лучше всего сможет сыграть польская актриса Барбара Брыльска, которую он увидел в фильме «Анатомия любви».
На момент съёмок Брыльска фактически не говорила по-русски. Её реплики озвучивала Валентина Талызина, а исполнительницей песен от её имени стала Алла Пугачёва.
Для съёмок были выбраны дома на проспекте Вернадского: 125-й («московская» квартира) и 113-й («ленинградская» квартира).
Роль Ипполита сначала должен был сыграть Олег Басилашвили, однако он отказался от съёмок в связи со смертью отца. Его заменил Юрий Яковлев.
Граффити, изображающее сцену из фильма «Ирония судьбы, или С лёгким паром!» (пересечение ул. Павловской и 3-го Павловского пер.).
В 2007 году был снят сиквел картины — «Ирония судьбы. Продолжение». Его режиссёром выступил Тимур Бекмамбетов, а главные роли сыграли Константин Хабенский (сын Жени Лукашина), Елизавета Боярская (дочь Нади и Ипполита), Сергей Безруков (её жених), Барбара Брыльска (Надя), Юрий Яковлев (Ипполит).
Сиквел был признан самым кассовым в прокате России и СНГ за 2008 год (собрал около $49,92 млн). Однако его критиковали за обилие скрытой рекламы.
Да, в это невозможно поверить!!!
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Новые зубы – новая жизнь: протезирование в клинике Crystal Dent 23 октября 2025
Психологи утверждают, что люди с красивой открытой улыбкой достигают большего успеха в жизни, поэтому о состоянии зубов следует заботиться смолоду
Харлан в мережі показала свого коханого 23 октября 2025
Олімпійська чемпіонка з фехтування Ольга Харлан поділилася з підписниками особистим моментом.
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.
5.0