18 декабря 2014
На данный момент экономически обоснованным тарифом для столичного наземного транспорта является цена приблизительно в 4 грн за одну поездку. Об этом на пресс-конференции заявил директор коммунального предприятия "Киевпастранс" Сергей Майзель.
"Если вчера мы говорили о трех гривнах, то на сегодня, я думаю, 4 гривны для наземного транспорта было бы приемлемым", - отметил он.
При этом Майзель уточнил, что с 1 февраля следующего года, если будет успешно проведено общественное обсуждение вопроса – одна поездка на наземном транспорте "Киевпастранса" будет стоить 3 грн, а городская электричка и метро – 4 грн.
Также, по его словам, руководство "Киевпастранса" планирует увеличивать рентабельность и не допускать возникновения больших задолженностей по зарплате. В то же время, Майзель добавил, что общий долг компании составляет 1 млрд 200 млн грн.
Как сообщалось, сотрудники коммунального предприятия "Киевпастранс" намерены расширить забастовку на ряд автобусных парков Киева.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
mignews.com.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Tesla запідозрили в спотворенні даних про безпеку автопілота для європейських регуляторів 15 июня 2026
В частині експансії комплексу FSD за межі юрисдикції США справа зрушила з мертвої точки, і Tesla поступово отримує схвалення місцевих регуляторів в Європі. За даними Reuters, при цьому автопроизводитель не соромиться надавати їм статистику, яка серйозно спотворює ситуацію з безаварійністю під час експлуатації машин з FSD у США.
Росія вдруге руйнує її життя: під час атаки на Київ постраждала королева краси, яка пройшла пекло Маріуполя 15 июня 2026
Росія вдруге руйнує її життя: під час атаки на Київ постраждала королева краси, яка пройшла пекло Маріуполя Катерина Колмикова показала наслідки російського тероризму
Веб-версія Google Earth отримала загальнодоступний авіасимулятор 15 июня 2026
Ідея вбудувати в картографічний сервіс Earth симулятор авіапольотів відвідала Google ще в 2007 році, коли він з'явився в якості прихованої функції («пасхального яйця») настільної версії додатку. Понадобилося ще майже двадцять років, щоб аналогічну функцію реалізувати у веб-версії сервісу, зробивши її використання безкоштовним і відкритим.