Когда и на сколько поднимут цены на автомобили

У импортеров осталось меньше месяца на то, чтобы завезти и растаможить максимум автомобилей без уплаты утилизационного сбора. Украинские автозаводы, тем временем, должны успеть разработать программу утилизации, иначе им тоже придется платить.

Большинство популярных моделей с мотором от 1,0 до 2,0 литров прибавят в стоимости около 7400 гривен. Подробней о ставках нового сбора читайте в отдельной статье.

Все импортеры сходятся во мнении, что критичным является подорожание бюджетных моделей, тогда как для бизнес-класса (к примеру, Hyundai Sonata) повышение цены на 14000 гривен будет не столь катастрофическим, хотя безусловно отразиться продажах.

АвтоПортал и AUTO-Consulting опросили дилеров, импортеров и производителей по поводу повышения цен на автомобили после введения утилизационного сбора.

В августе цены в салонах АИС останутся прежними, но скоро их будут пересматривать. Также, по словам Сергея Боровика, директора по маркетингу Группы компаний АИС, из-за утилизационного сбора некоторые модели и вовсе прекратят импортировать.

«Дату повышения и размер повышения пока назвать трудно - на это влияет много факторов. В настоящий момент у нас идет распродажа MG 550, и Geely SL. Данные модели больше не будут импортироваться в Украину» - заявил Боровик.

Ситроены точно подорожают, но на сколько, в компании ответить затрудняются.

«Введение утилизационного сбора неизбежно приведет к подорожанию наших автомобилей. Те автомобили, которые есть на складах, будут продаваться по нынешним ценам. Те, которые будут ввезены согласно новым условиям, подорожают пропорционально коэффициенту утилизационного сбора» - говорит PR-менеджер Наталья Катаева.

Складских запасов Citroen , по подсчетам импортера, хватит на 2 месяца.

В PR-отделе Хюндай Украина говорят, что еще рано прогнозировать процент подорожания: «Пока что наши цены будут без изменений. Рано говорить о каких-то конкретных повышениях. Складских запасов по старым ценам хватит на полтора-два месяца».

Запасов Хюндаев на складах вряд ли хватит больше, чем на 1,5-2 месяца.

По словам PR-менеджера Ниссан Мотор Украина Владимира Иванова, время и размер повышения цен, как рассказали в представительстве, будет диктовать рынок:

«Цены на автомобили будут изменять все игроки рынка. Другой вопрос, что одни будут делать это постепенно, а другие будут повышать цены сразу. Ведь есть те, кто лишь спустя несколько месяцев после введения спецпошлин включил их в стоимость машин в полном объеме. Мы будем повышать цены на авто, согласно размеру сбора».

В пресс-службе компании Автомотив Юроп Корпорейшн, которая представляет в Украине BYD, отметили, что недавно уже были вынуждены поднять цены на самую популярную модель бренда - BYD F3. По словам директора департамента по маркетингу Павла Непши, не из-за утилизационного сбора, а по причине введения спецпошлин:

«Мы стали последними из компаний, которая подняла цены на автомобили с момента введения спецпошлин. Мы оттягивали этот момент, чтобы проявить максимальную лояльность к нашим клиентам. Но вынуждены сообщить, что на 2000 грн повысили стоимость F3. После введения утилизационного сбора мы также будем стараться как можно дольше не повышать цены на авто и/или повышать их постепенно».

Специалист по маркетингу отдела легковых автомобилей  компании Порше Украина Максим Михедов заявил, что больше всего от введения утилизационного сбора пострадают покупатели бюджетных авто. Видимо, речь идет о Volkswagen Polo Sedan.

«Стоимость автомобилей повысится на размер сбора. К сожалению, нет возможности на постоянной основе компенсировать эту сумму, особенно на недорогих моделях».

Импортер испанских автомобилей удивил жесткой позицией - из-за новых законов поднимут цены на все модели SEAT, независимо от их наличия на складах.

«Отпускная цена на автомобили, реализуемые на территории Украины, с 1 сентября 2013 года вырастет: от 1 л до 2 л