11 марта 2016
На Сырецко-Печерской линии метрополитена планируется увеличить скорость поездов. Об этом сообщается со ссылкой на главу пресс-службы КП "Киевский метрополитен" Наталью Макогон.
"На Сырецко-Печерской линии начались работы по химическому укреплению грунтов под тоннелями. На укрепление грунтов выделено 70 млн.грн. Часть уже выделили и работу начали. Пока не окончены работы, увеличение скорости поездов не будет. По некоторым участкам сейчас есть ограничения до 30 км/ч, хотя в обычном режиме поезда ходят 60 км/ч", – сообщила глава пресс-службы КП "Киевский метрополитен"
Наталья Макогон пояснила, что только после выполнения работ и поверки технического соответствия будут сняты ограничения и увеличена скорость поездов. Она также подчеркнула, что это серьезные работы, на которые потребуется не один месяц.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Атаки РФ у Чорному морі: НАТО посилить спостереження 22 октября 2026
Після низки інцидентів у Чорному морі, зокрема атак на кораблі поблизу Болгарії та Румунії, НАТО вирішило посилити спостереження за ситуацією в регіоні.
Перші огляди розповіли, чим хороший і поганий складаний iPhone Duo 22 октября 2026
З дня на день розпочнуться продажі iPhone Duo, а поки в мережі з'явилися перші огляди першого складного смартфона Apple. Журналісти відзначили якісний і зручний внутрішній екран — заради нього довелося пожертвувати зовнішнім, оскільки в складеному вигляді користуватися пристроєм не дуже зручно. Виникли деякі претензії до якості камер і програмного забезпечення: не всі додатки поки що підтримують великий складний дисплей.
Anthropic звітувала про збитки в розмірі 80,7 мільярда доларів — це в шість разів більше, ніж минулорічні, але є нюанс 21 октября 2026
У першій половині поточного року Anthropic зафіксувала у своїй документації чисті збитки в розмірі $80,7 млрд, які виявилися більш ніж у шість разів більшими за показники річної давності. При цьому $72 млрд із суми чистих збитків формально викликані змінами в балансовій вартості конвертованих облігацій компанії, а не реальними фінансовими втратами.