20 мая 2022
В среду 18 мая температура воздуха в отдельных местах на юге Франции достигла аномальных 35°C. Этот пик жары, необычный для сезона, вероятно, сделает этот май самым жарким за всю историю наблюдений в стране. Об этом сообщает BFMTV 18 мая.
В городках вблизи Тулузы и самом городе показатели в среду побили температурные рекорды, а в Жиронде 35°C в эти даты зафиксировали впервые с 2002 года.
Температуры, которые были умеренными с начала мая, в течение нескольких дней значительно превышали средние сезонные значения. В большинстве районов Франции на этой неделе ртутный столбик превысил 28°C. Даже в Бретани, регионе северо-запада страны, температурные показатели сравнялись с рекордом 1992 года - около 28°C.
Такая сильная жара нетипична для середины мая. Метеорологическое агентство сообщает, что уже с 11 апреля температурные показатели непрерывно были выше нормы. Агентство отмечает, что он "исключителен по тому, насколько ранний, длительный и по своей географической протяженности", а май 2022 года может стать самым жарким в истории наблюдений, побив рекорд 2011 года.
Напомним, ранее эксперты Европейского центра по вопросам изменения климата Copernicus Climate Change Service заявили, что последние семь лет были самыми жаркими в истории существования планеты. Например, необычно ранняя и сильная жара весной выжгла пшеничные поля в Индии, почти вдвое снизив их урожайность.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Японія скасувала обмеження на експорт озброєнь 21 апреля 2026
Скасовано правила, які раніше обмежували японський експорт лише п’ятьма небойовими категоріями.
ЄС запустив фінальну процедуру щодо €90 млрд Києву 21 апреля 2026
Питання кредиту для України винесено на засідання комітету постійних представників країн ЄС без обговорення, що зазвичай свідчить про попередню домовленість між державами-членами.
Представлений повністю електричний Mercedes-Benz С-класу з запасом ходу 762 км 21 апреля 2026
Метання Mercedes-Benz з точки зору позиціонування своїх електромобілів поступово призвели до їх інтеграції в звичайний модельний ряд, а тому чисто електричний C400 4Matic просто став одним із представників C-класу, хоча сам виробник вважав за потрібне назвати його найспортивнішим представником серії.