Новый BMW i3 испытывают на выносливость жарой

Готовый к производству автомобиль должны показать примерно через год. Концептуальную версию, напомним, представили прошлой осенью на автошоу во Франкфурте.

Ожидается, что немцы выпустят две версии i3 - "чисто" электрическую (с подзарядкой от бытовой сети) и гибридную, с маленьким ДВС в качестве генератора для батарей - либо трехцилиндровым мотором английской сборки, либо двухцилиндровым мотоциклетным.

Во время тестов засняли именно второй вариант, так называемый REX. Под багажным отделением должен стоять 170-сильный электродвигатель с приводом на заднюю ось.

Суперэкономичность обеспечит широкое использование в конструкции автомобиля легких материалов - алюминий для шасси, усиленный углеволокном пластик для кузова.

По габаритам BMW i3 будет самой маленькой моделью бренда (длина прототипа - около 3,9 метра), но салон должен быть достаточно просторным, к тому же с удобной посадкой - боковые двери открываются в противоположные стороны, в стиле минивэнов. У оригинального концепт-кара не было центральной стойки, но в серии она, похоже, будет.

Ранее сообщалось, что производство электромобилей планируется наладить на заводе в Лейпциге в конце следующего года. BMW i8 выпустят позже - в 2014 году.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net