Объявлена дата премьеры сиквела "Человека-паука: Через вселенные"
4 ноября 2019
Киностудия Sony Pictures Animation анонсировала дату выхода в прокат продолжения мультфильма "Человек-паук: Через вселенные". Как сообщается на официальном канале в социальной сети Twitter, проект будет представлен зрителям 8 апреля 2022 года.
Постановщиком назначен Хоаким Дос Сантос, один из создателей сериалов "Аватар: Легенда об Аанге" и "Вольтрон: Легендарный защитник". Сюжет продолжения пока не уточняется.
Напомним, что первая серия была выпущена в 2018 году и стала настоящим откровением. Он завоевал множество самых престижных профессиональных наград, в том числе "Оскар", "Золотой глобус", как лучший мультфильм года. Его кассовые сборы составили около 400 миллионов долларов.
В центре сюжета был подросток Майлз Моралес, который обретает сверхъестественные способности и применяет их для защиты жителей своего города. Однако ему предстоит выяснить, что не только он носит костюм супер героя. Персонажей озвучивали Джэйк Джонсон, Хейли Стайнфелд, Махершала Али, Брайан Тайри Генри, Лили Томлин, Лорен Велес, Зои Кравиц, Джон Малэни, Николас Кейдж и другие артисты.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
РФ у грудні залучила до війни з Україною найманців з 25 країн - розвідка 26 декабря 2025
Основними джерелами комплектування є держави пострадянського простору та країни Глобального Півдня, серед яких Білорусь, Таджикистан, Узбекистан, Куба, Кенія і Китай.
Експерти радять, як створити святкову атмосферу без електрики 26 декабря 2025
Святкові дні традиційно асоціюються з затишним світлом, теплим домом, приготуванням їжі та відчуттям стабільності. Однак у реальності кінця грудня 2025 року для багатьох українських сімей свята проходять на фоні відключень електроенергії, тривог, холоду та невизначеності.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.
5.0
