25 ноября 2020
Потери мировых авиакомпаний в 2020 и 2021 годах могут составить 157 миллиардов долларов из-за пандемии коронавируса. Ожидается, что услугами авиаперевозчиков в этом году воспользуются 1,8 миллиарда человек, что на 2,7 миллиарда меньше показателей прошлого года, пишет ТАСС, ссылаясь на прогноз Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), озвученный во вторник, 24 ноября.
По сведениям IATA, в текущем году авиакомпании столкнутся с дефицитом в размере 118,5 миллиардов долларов, а в следующем их потери будут меньше - 38,7 миллиардов.
Глава ассоциации Александр де Жюньяк считает, что, несмотря на прогресс с разработкой вакцин от коронавируса, "масштабное влияние на экономику и пассажиропоток это окажет не ранее середины 2021 года".
Он также уверен, что определенная категория населения не захочет вакцинироваться, а следовательно будет отказываться от авиапутешествий. Поэтому, считает Жюньяк, проверка пассажиров на COVID-19 важнее вакцинации.
"Систематическое тестирование ценнее для открытия границ, чем вакцина", - заявил Жюньяк.
Напомним, что МАУ возобновляет рейсы в Армению. Самолеты авиакомпании будут выполнять рейсы в ереванский аэропорт Звартноц два раза в неделю.
Ранее сообщалось, что на авиастроение в Украине будут выделять около 2 млрд грн в год.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Названі шкідливі наслідки надмірного вживання моркви 21 июля 2026
Видання Eat This, Not That! опублікувало статтю про наслідки надмірного вживання моркви. Даний овоч містить…
Як привести себе у форму при сидячій роботі: прості поради фітнес-експерта 21 июля 2026
Малорухливий спосіб життя загрожує безліччю негативних наслідків. Однак привести себе у форму все ж таки…
Xiaomi також готує широкоформатний складний смартфон: Mix Fold 5 з'явився на фото 21 июля 2026
По всій видимості, зображення наступного складного смартфона Xiaomi з'явилися в інтернеті задовго до офіційного анонсу пристрою. На опублікованих нещодавно знімках, як вважається, зображено Xiaomi Mix Fold 5 (або Mix Fold 6), який працює під управлінням програмного забезпечення наступного покоління.