Российский "Газпром" может стать банкротом

Российский "Газпром" может стать банкротом. Такое мнение на пресс-конференции выразил директор энергетических программ центра "Номос" Михаил Гончар, сообщает корреспондент MIGnews.com.ua.

Он напомнил, что в августе-сентярбе 2011 года компания "Газпром" добыла самое маленькое количество природного газа за все время ее существования.

Он также отметил, что на сегодняшний день не стоит воспринимать Южный поток как реальный выход из ситуации с Украиной, в которой очутился "Газпром", поскольку, по официальным данным "Газпрома", полномасштабная реализация Южного потока планируется только в 2023 году, а все, что планируется реализовать до 2017 года, – это только первая очередь.

""Газпром" не имеет мощностей, чтобы транспортировать газ с Ямала на берег Черного моря… в то же время, "Газпром" замалчивает стоимость трубопроводной системы, которая должна вести газ с Ямала", - сказал эксперт

По его словам, существуют проблемы со строительством трубы длинною в 2,5 тыс. км, которая, по предварительным подсчетам, может обойтись России в 30 млрд евро. " Если успех трубопроводных проектов для России такой убедительный, тогда зачем переживать о судьбе украинской ГТС и покупать "Белтрансгаз"?" - подчеркнул Гончар.

"В условиях, если "Газпром" настроит такое количество труб, это будет означать серьезные проблемы для него и корпоративного клиента. Недоинвестированность добывающей сферы и строительство трубопроводных проектов приведут к колоссальной внутренней задолженности, к ситуации, когда у "Газпрома" будет больше труб, чем газа", - сказал эксперт.

Несмотря на то, что "Газпром" может манипулировать ценами, для него, по словам эксперта, выгоднее было бы использовать более экономичные маршруты, в частности, через Беларусь и Украину. "Его проблема состоит в максимализации экспортных цен. Это заводит в угол саму компанию. Может быть, в скором времени мы станем свидетелями банкротства этой компании. Катастрофы не будет, однако в один прекрасный момент "Газпром" может исчезнуть точно так же, как РАО "ЕЭС России", о которых сейчас вспоминают только историки", - сообщил Гончар.

По словам директора энергопрограмм "Нома", вследствие реализации подобного сценария после банкротства "Газпрома" может появиться несколько крупных компаний, которые разделят его наследство.

В то же время, эксперт обратил внимание на то, что рынок Евросоюза, который также потребляет российский природный газ, на сегодняшний день находится в стадии фундаментальных потрясений и трансформации. "Это связано с тем, что все чаще большие объемы сжиженного газа поступают на рынок… По данным экспертов из Европы, США и Канады, начиная с 2016 года по 2020 год в США и Канаде будут вводиться в эксплуатацию мощности по сжижению природного газа и строительство терминалов по его отгрузке", - сказал он.

Эксперт отметил, что общий объем сжиженного газа колеблется в пределах от 130 до 176 млрд куб. м. в ровном соотношении с природным. "Это значит, что колоссальное большинство сжиженного газа будет поступать на рынок Евросоюза с Северной Америки, что впоследствии составит конкуренцию трубопроводному газу", - сказал Гончар, не исключив при этом, что в такой ситуации Россия станет наиболее уязвимой.

Вместе с тем, эксперт отметил, что Европа не готова брать у России газ в силу его дороговизны, а цена сжиженного газа из Северной Америки будет обходиться Европе как минимум в 5 раз дешевле.

В свою очередь, ведущий эксперт Центра Разумкова Владимир Омельченко заявил, что российский газ чем дальше, тем больше становится менее конкурентноспособным, поскольку европейские структуры уже намерены нарушать систему долгосрочных контрактов, а также отвязать цену газа от цены нефтепродуктов. "Если это случится, это будет означать полных крах политики "Газпрома" на Европейском рынке", - резюмировал эксперт.

Как сообщал MIGnews.com.ua, газовые запасы Мозамбика могут в перекроить распределение энергетических и геополитических сил вдоль линии, которая тянется из Европы в Азию, а потому "Газпром", острие внешней политики Владимира Путина, будет иметь меньше влияния на Европу.