Стало известно, как будет выглядеть обновленная киевская электричка
6 октября 2014
Обновленная городская электричка в Киеве будет трехцветной: составы раскрасят в желто-оранжевый, светло-серый и темно-синий.
"Это будет современный дизайн - горизонтальные линии ярких цветов. Окраска дверей вагонов будет отличаться, чтобы пассажиры могли их быстро идентифицировать, и сразу подходить к месту посадки", - говорит советник мэра по вопросам транспорта Александр Кава.
По его словам, раньше вагоны электрички были серо-голубыми. "Но это расцветки еще 1960-х годов. Более того, когда краска выцветала, то становилась практически невидимой", - отметил Кава.
Также обновленные поезда столичной электрички будут украшены новым логотипом.
10 октября городская электричка, которая не работала полторы недели, снова выедет на маршрут. На линию выпустят 10 поездов. В КГГА обещают, что задержек в движении не будет.
Ранее сообщалось, что в сентябре киевская электричка не курсировала в связи с ремонтом подвижного состава.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
kiyany.obozrevatel.com
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Японія затвердила рекордний оборонний бюджет 26 декабря 2025
Проєкт бюджету на 2026 фінансовий рік, який починається в квітні, на 9,4% перевищує бюджет 2025 року.
Asus стверджує, що зміщений роз'єм живлення у ROG Matrix RTX 5090 є «частиною оригінального дизайну продукту» 26 декабря 2025
Один із власників відеокарти ROG Matrix Platinum GeForce RTX 5090 30th Anniversary Edition (вартість $4000) поскаржився на форумі Reddit, що не може підключити до неї кабель живлення, оскільки роз'єм живлення на платі карти трохи зміщений вправо відносно вирізу в її корпусі. В результаті конектору кабелю живлення просто не вистачає місця для правильного підключення до роз'єму. У Asus стверджують, що «це зміщення передбачене дизайном» карти.
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.
5.0
0.4