7 сентября 2023

У Подільському районі Києва у вівторок, 5 вересня, сталась аварія за участі двох легковиків. Внаслідок ДТП загинув один із водіїв, постраждало троє осіб, серед яких маленька дитина.
Про це повідомили в пресслужбі столичної поліції. Обставини та причини автопригоди встановлять правоохоронці (щоб переглянути відео, доскрольте до кінця сторінки. 18+).
"За попередніми даними, 41-річний водій автомобілю "ГАЗ" рухаючись по вулиці Газопровідній не впорався з керуванням та виїхав на зустрічну смугу руху, де скоїв зіткнення з автомобілем "Toyota". Від отриманих травм водій "ГАЗ" помер на місці події, а пасажир отримав тілесні ушкодження. Також травмований 37-річний керманич автомобілю "Toyota" та його трирічний син. Всі потерпілі госпіталізовані", – йдеться в повідомлені.


Як розповіли пресслужбі ДСНС Києва, щоб дістати тіло загиблого водія авто "ГАЗ", якого затисло між сидінням та панеллю приладів, рятувальники задіяли спецінструмент.



Варто додати, що в Києві за перші 6 місяців поточного року сталося 878 аварій із загиблими та травмованими. Порівняно з 2022 роком цей показник збільшився майже на 70%.
ВІДЕО 18+
Як повідомляв OBOZREVATEL, у Фастівському районі Київської області в понеділок, 4 вересня, вантажівка з’їхала в кювет, де перекинулась та загорілась. Внаслідок ДТП загинуло двоє осіб.
Лише перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та Viber. Не ведіться на фейки!
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Китай вирішив, що ШІ здатний на «підрив державної влади та повалення соціалістичної системи» 26 декабря 2025
Хоча уряд Китаю вважає ШІ-технології вкрай важливими для майбутнього країни, регулювання та нещодавні чистки онлайн-контенту свідчать про побоювання, що ШІ може дестабілізувати суспільство.
Новий вид обману: військовим пропонують фейкові автомобілі 26 декабря 2025
Новий вид обману: військовим пропонують фейкові автомобілі
Прототип китайського левітуючого вагона за дві секунди розігнався з місця до 700 км/год 26 декабря 2025
Китайські розробники досягли нової висоти в сфері технологій поїздів, що левітують на магнітній подушці — маглевів. Прототип з масою вагона не менше однієї тонни за дві секунди розігнали з нуля до 700 км/год. Прорив забезпечив просування в багатьох напрямках, від надпровідності до систем контролю потужності та її рекуперації під час екстреного гальмування. Заповітна позначка в 1000 км/год стала трохи ближчою.