13 августа 2013
Закон об утилизационном сборе на автомобили вызвал большие споры. Президент уже вернул его на доработку. А Евросоюз открыто раскритиковал, мол, это удар по экспортерам авто из ЕС. И все-таки, за что наши водители будут платить налог с сентября - за ввоз транспортного средства из-за границы или за покупку автомобиля в украинском салоне? Ответ знает Дмитрий Евчин.
Страна на пороге техногенной катастрофы, уже завалена авторухлядью - уверены лоббисты закона. 80 процентов машин в Украине старше 13 лет.
Тариэл Васадзе, почетный президент Украинской автомобильной корпорации:
- Это не только отходы металла, это резина, это кислота, это вредные вещества, это колоссальные проблемы для экологии и экологической безопасности в целом.
Решит проблему утилизация, причем машины не подорожают - убеждают чиновники.
Михаил Резник, президент Ассоциации автопроизводителей Украины:
- Прямой корелляции сегодня по спецпошлине или дополнительного еще сбора не должно отражаться на ценах в салонах.
Тариэл Васадзе, почетный президент Украинской автомобильной корпорации:
- Помните, какой шум был - цены повысятся, когда мы вводили спецпошлину. Скажите, цены повысились на рынке? - Повысились. - На что? На какие машины? Нет, у нас данные совсем другие.
Мнение лоббистов закона не разделяет маркетолог Сергей Боровик. По его расчетам, цены на авто вырастут уже в сентябре, как минимум, на размер утилизационного налога.
По новому закону, базовая ставка сбора для новых легковых автомобилей составит пять с половиной тысяч гривен. Для новых грузовых машин, автобусов и спецтехники - 11 тысяч. Для тех, что были в употреблении, ставка еще выше.
Дмитрий Евчин, корреспондент:
- Определить точный размер утилизационного сбора не просто. Подход индивидуальный. Все зависит от марки автомобиля, года его выпуска, массы, объема двигателя и других технических характеристик.
В итоге, пострадают люди, желающие приобрести авто эконом-класса - уверен Сергей. Придется доплатить десять процентов от стоимости машины.
Сергей Боровик, директор по маркетингу автосалона:
- На наиболее доступные автомобили и автомобили среднего класса цена вырастет от пяти до десяти тысяч гривен.
Вот простой пример, объясняет маркетолог, это одна из самых популярных и продаваемых моделей в Украине.
- Его стоимость стартует от ста семи тысяч пятисот гривен. Соответственно после введения утилизационного сбора, что его стоимость увеличится до ста пятнадцати тысяч.
С этим мнением согласны в ассоциации автоимпортеров и дилеров. Новый налог ударит по потребителю и парализует рынок.
Станислав Щербина, президент Всеукраинской ассоциации импортеров и дилеров:
- Удорожание будет до 2-4 процентов, где-то до десяти - все же зависит, о чем мы говорим, о каком автомобиле. Если говорить о грузовиках и автобусах, это вообще кошмарные вещи.
У лоббистов закона свои аргументы. Новый сбор будет приносить в бюджет ежегодно более двух миллиардов гривен. В Украине построят десять крупных заводов для утилизации авто и появятся новые рабочие места.
Дмитрий Евчин, Александр Пономарев, Валентин Белич, Подробности, телеканал "Интер"
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Разница между ортопедической и обычной обувью: что важно знать? 18 марта 2025
Специалисты предупреждают, что нарушение функций стопы может повлиять на состояние позвоночника, таза и даже внутренних органов. Поэтому купить ортопедическую обувь, которая поддерживает здоровье ног, является важной профилактической мерой
Трамп оголосив недійсними частину помилувань Байдена 17 марта 2025
Чинний президент запевняє, що помилування його попередника в останній день недійсні, бо той використав пристрій для відтворення підпису.
В Німеччині анонсували "історичне рішення" стосовно допомоги Україні 17 марта 2025
Бундестаг має ухвалити важливе рішення, яке зміцнить європейську безпеку та збільшить допомогу Україні, зазначила Анналена Бербок.