6 июня 2014
В киевском метро скоро начнут ездить модернизированные вагоны. Запланировано обновить 95 старых вагонов, которые были закуплены еще в 60-70-х годах прошлого столетия.
В связи с тем, что вагоны столичного метро морально устарели, было принято решение модернизировать существующие, чтобы не покупать новые.
Издание сообщило, что в мировой практике это весьма распространенный опыт, т.к. стальной кузов, который может составлять около трети стоимости нового вагона, как правило, находится в хорошем состоянии даже после истечения формального срока службы. Поэтому из вагона вынимают все оборудование и на базе старого кузова собирают фактически новый вагон.
После улучшения вагонов, изменится ходовая часть, вместо коллекторных движков постоянного тока будет установлен асинхронный тяговый привод, изменится система управления: вместо реостатно-контакторной установлена современная компьютеризированная.
Также будет заменено электрооборудование и обновлен интерьер салона и кабины машиниста.
Срок службы модернизированных вагонов будет продлен еще на 20 лет.
Сообщается, что вагоны проходят глубокую модернизацию на Крюковском вагоностроительном заводе. Новое оборудование частично поставляют японские компании.
Напомним, ранее сообщалось, что киевское метро целое лето будет ремонтировать эскалаторы на оживленной станции.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
kiyany.obozrevatel.com
← Вернуться на предыдущую страницу
Комік Тимошенко ошелешив сумою, яку Гайтана хотіла отримати за виступ на шоу, де збирали кошти для ЗСУ 12 мая 2026
Комік Антон Тимошенко розповів, що співачка Гайтана хотіла отримати за свій виступ на благодійному шоу чималий гонорар, але Тіна Кароль і Джамала зробили це безкоштовно. Деталі у матеріалі
В ЄС стартує виробництво ракет Ruta Block 2 – ЗМІ 12 мая 2026
Крилаті ракети виготовлятиме Rheinmetall разом з компанією Destinus. Одним з керівників нідерландської Destinus є українець.
Canon закрила черговий завод з виробництва лазерних принтерів та МФУ 12 мая 2026
У сегменті офісної техніки для друку документів на японських виробників тиснуть два фактори: тенденція до відмови від паперового документообігу та зростаюча конкуренція з боку китайських компаній. Canon в результаті вдруге за півроку приймає рішення закрити завод з випуску лазерних принтерів.