12 декабря 2013
Представляем Вашему вниманию самые оригинальные байки

Мотоцикл с аэродинамическим корпусом очень экономичный – его расход составляет 1 литр на 85 км.

Самый большой в мире мотоцикл «на ходу» создан Клеменс Ф. Леонард.

Всего за каких-то $35,000 Вы можете стать владельцем точной копии мотоцикла известного супергероя восьмидесятых

Попал в объектив на одном из мото-ралли

Полностью выполненный в хроме байк – для любителей блестящего

Этот функционирующий мотоцикл из дерева – дело рук португальца Карлоса Альберто

Стал победителем соревнования самодельных мотоциклов

Мотоцикл 4MC, разработанный Ником Шоттером, помогает пробираться через городские пробки с той же маневренностью, что на обычном мотоцикле, но с гораздо более высокой степенью безопасности

Дорогая игрушка для взрослых дядей – мотобайк с колесами «Radurra» из ударопрочного стекла от Forgiato - элитной компании, изготавливающей колеса.

Работа дизайнера Баррен Хеммс.

BMW C1 – электро-мотоцикл с крышей и ремнями, обеспечивающими комфорт и безопасность. Не для байкеров, а для мобильных городских жителей.

Чтобы узнать больше, читай отзывы.
← Вернуться на предыдущую страницу
В Нідерландах створили першу в світі «сонячну» черепицю з гнучкою плівкою з перовскиту та ефективністю 12,4 % 3 апреля 2026
В Нідерландах розроблено першу в світі сонячну черепицю з використанням тонких плівок перовскита. У нового елемента порівняно невисока ефективність, зате завдяки йому черепична дах виглядатиме як звичайний дах, а не як набір встановлених під кутом сонячних панелей. «Сонячна» черепиця готова до масового виробництва і цілком може стати невід'ємним елементом міської архітектури, поєднуючи виробництво електрики та естетику будівель.
Венс анонсував релігійні мемуари 3 апреля 2026
ЗМІ вважають, що віцепрезидент балотуватиметься у президенти США, а зараз розігрує релігійну карту для збільшення своєї популярності.
Японські виробники скла розглянули можливість заробити на бумі штучного інтелекту 3 апреля 2026
Будь-яка криза відкриває для учасників ринку певні можливості. Дефіцит компонентів для інфраструктури штучного інтелекту підштовхнув японських виробників скла до розширення асортименту своєї продукції за рахунок матеріалів, затребуваних у цьому сегменті ринку. Asahi Kasei та Nitto Boseki вирішили скористатися подарованим долею шансом заробити на бумі ШІ.